Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №10, 1968 г" -> 10

Журнал Моделист-конструктор №10, 1968 г - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №10, 1968 г — М.: Молодая гвардия, 1969. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): jurnalmodelistkonstruktor101969.djvu
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 30 >> Следующая


ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ТЯГА

ВЕДОМЫЙ МОСГ (2иг) ДЕТАЛИ

РЕССОРА

Рис. 3. Ведомый

мост Б сЗэре.

,«L.

и

26

МАХОВКН

ШИЬ

РМТОЧНТЬ ПО PtSMEPtM IM

1 «р.—«г-



SO

І"
к
г --I
15



ШАРНИР КУЗОВА



ШЛНИЧЬЙ ЁЛН



ЗЕРКАЛО

17

Г

T

ДВКГАТЕЛа

JIflHHiEPOH РЛМЫ Скоростная модель (см. рисунки) сконструирована и построена мной 9 авиамодельной лаборатории города Иванова. На зональных соревнованиях 40 июля 1969 года я завоевал с кей второе место, набрав 1036 очков.

Модель сделана из доступных материалов. Применение бальзы сведено до минимума.

Фюзеляж полностью изготовлен из липы. Толщина его стенок — 2,5 мм. Крыло и его закокцовкч — тоже из липы толщиной 3—5 мм. Внутри л вой части крыла сделаны пропипы для корды размером 1X1 мм. В пропилы вкладывается проволока 0 1 мм. После этого крыпо склеивают эпоксидной смолой. В момент подсыхания смолы проволоку вытаскивают. В месте вывода корды вставлены трубки из латуни 0 1,5 X 0,5.

Стабилизатор изготовлен из липы толщиной 1,5—1 мм; шарниры руля — из патукной фольги.

Кипь модели — бапьзовый, толщиной 2—1,1 мм, он окантован липовой пластинкой толщиной 3 мм. Киль можно сделать и полностью из пигы, высушенной при высокой температуре.

«Стрела»

Готовая модель покрывается два раза жидким эмалитом, зачищается наждачной бумагой, а звтем покрывается шпаклевкой, приготовленной из талька, разведенного нв эмалите. Прошпвкле-ванную модель снова зачищают наждачной бумагой и затем обтягивают

і .икалентной бумагой и покрывают пятью слоями жидкого эмалитв. После высыхания эмалита еще раз зачищают наждачной бумагой и покрывают двумя слоями нитроэмали. Готовую модель покрывают одним слоем химо-пака и попируют.

Кордв крепится к поворачивающемуся диску, который соединен тягой с рулем высоты. Во избежание обрыва после 15—20 полетов корды необходимо менять, так как они от трения о диск и трубочки в крыле становятся менее прочными.

Все детали управления изготовлены из дюралюминия марки Д16Т. Ha модели установлен обычкый топливный ба»ок под давлением.

Двигатель G-20 крепится к модели двумя болтами МЗ. В отверстия для боптзв вставлены дюралюминиевые оправки, которые предохраняют фюзеляж от продавлмвания его боптвми. Hb двигателе применяется наддув.

Е. ВЕЧЕРОВ,

кандидат в мастера спорта, г. Иваново

(БАЛЬЗА ^ = 3)

ПРОФИЛЬ СТАБИЛИЗАТОРА ПРОФИЛЬ КРЫЛА

ОЕОЛМД уДЛ ЯДИСИА ' УПРАВЛЕНИЯ

диен

УПРАВЛЕНИЯ^.

КА0АНЧИКN РУЛЯ BbICOTbI

прижимном болт

"n^ стопорная

. ШАЙБА

СТАБИЛИЗАТОР (ЛИПА 8-3)

КОРДЫ

(сталь obc ^o.zj

К0РЛУС

ДВИГАТШ БС60РЕ , С НИЖНЕИ-Ч ACTbHJ ФЮЗЕЛЯЖА

электрон

ТРУБОЧКИ ДЛЯ ПРОХОДА КОРДЫ



•ДЫЖА (СТАЛЬ)

18 -г БАЛЬЗА

t> ^\у ЗАЛИЗ

КРОМКИ ИЗ ЛИПЫ

ВИД СБОКУ

БАЛЬЗА

ЖЕСТЬ 5 0,5

РУЛЕВАЯ ГЯГА ЧДЛЬЗА

OBC0Z

OBC 01.5

'ЛИПА

ЛЫЖА (СТАЛЬ 53)

БАЛЬЗА

двигатель „супер-тигр1

G-гОч

ВИД СВЕРХУ

060ИМА —и(Л16Т)

ОБОИМА

ПАЗ

для тяги

НИЗОК (ді6т)

прижимной болт {ді6т)

СТОПОРНАЯ ШАЙБА

диск(д1бт)

изгиб 90'

/ болт

ВИД СПЕРЕДИ / прижима --- * норды

тя гу из obc 01,5 делать по месту

01.5 ДЛИ ТЯГИ В Москве кз Тушинском аэродроме 23 марта 1969 года состоялись соревнования авиамоделистов Москвы и области на «Зимний приз». Сюда собрались продемонстрировать лопаты своих моделей спортсмены девяти городов области. В этом году впервые соревнования проходили по новым правилам ©И для моделей типа «~им-ннй приз»: старт — из рук и пять турсв, при возможном максимуме в каждом туре — 120 сек.

На старт вышли 39 спортсменов. После первых двух туров лидирующее м сто заняла команда Бауманского района столицы, не уступая его до конца матча. Эта команда в составе А. Рахимбаева и А. Чуракоаа набрала 930 очков. Она заняла первое место и получила приз, учрежденный журналом ЦК ВЛКСМ «Моделист-конструктор».

Второе место заняла команда Тимирязевского района Москвы (И. Фрадкин и С. Ферронснии). В пяти турах сии набрали 499 очков. На 55 очков от них отстала команда города Электростали (В. Александрушкин и В. Осад-чкй]. Они набрали 444 очка и заняли третье место.

В личном пераенстве первое место занял А. Рахимбаев: в пяти турах он набрал 494 очка.

Для сравнения результатов прошлого года с 1969 годом определим суммарные достижения победителя соревнований прошлого года А. Рахимбаева в процентах от возможного максимального числа очков. Эта цифра равна 76 /о- В этом году его модель показала 82% от суммарного максимума. Первое командное место в прошлом году заняла команда Москвы Il — 68 pJ,, а в этом году команда Бауманского района — 77%. Второе место 1968 года заняла команда г. Электростали Il — 77%, а в 1969 году Тимирязевский район Москвы — 41%.





Резиномоторная модель «Снегурочка» типа «Зимний приз» построена в авиамодельной лаборатории Дворца пионеров и школьников имени Н. К. Крупской Бауманского района Москвы чемпионом Москвы и Московской области 1968 и 1969 годов по этому классу моделей Алексеем Рахим-баевым.
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 30 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed