Журнал Моделист-конструктор №8, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Кулиса 11 изготовляется из листов* стали (на рисунке дана ее развертка) и приваривается к кронштейну, который крепится болтами М8 к левой бортовой панели мотолодки, в удобном для водителя месте.
Командный рычаг состоит из двух соединяемых сваркой частей: нижней, изготовленной из стали толщиной 4 мм, и верхней - из отрезка стальной трубки длиной 150 мм, и наружным диаметром 22 мм, на которую надевается мотоциклетная ручка газа. С помощью винтов-фиксаторов ее устанавливают таким образом, чтобы выход троса был направлен к корме. В этом случае потери на трение наименьшие, что обеспечивает надежную работу на расстоянии более трех метров от мотора. Нужно только правильно подобрать возвратную пружину и регулярно смазывать трос. Легкость вращения ручки регулируется имеющимся на ней фрикционным устройством. Желательно наладить его так, чтобы ручка вращалась не слишком туго и в то же время н^^ сбрасывала самопроизвольно газ пс действием возвратной пружины.
Навыки управления комбинированным рычагом приобретаются очень быстро. В эксплуатации он значительно удобнее системы с двумя рычагами, проще в обслуживании и изготовлении, поскольку мотоциклетную ручку можио приобрести в любом специализированном магазине или выписать через По-сылторг.
Г. МАЛИНОВСКИЙ, мастер спорта СССР
о
о
НЕ ПОВРЕЖДАЯ ШЛИЦА
Чтобы при затягивании винтов не повредить шлиц, сделайте на конце отвертки небольшие выточки.
' 1 <
ПРИЩЕПКА В ТИСКАХ
Для того чтобы злжать в тисках небольшую круглую хрупкую деталь, воспользуйтесь обычной бельевой прищепкой. Она обеспечит надежное закрепление детали, оказывая ничтожное давление.
44
(c)НСВРУЖ 0Р#
Рис. 1
ИЗ БЕЗОПАСНОЙ БРИТВЫ
Рис. 2
Очень удобно резать картон и бумагу резаком, сделанным из безопасной бритвы (рис. 1). Если же возникнет необходимость резать по кругу, то для >того можно сделать приспособления, показанные на рисунках 2 и 3. Материал для изготовления втих резаков: полоски алюминия и кусочки дерева.
P и с. 3
Раздался треск, в корпусе лодки появімось отверстие, через которое хлынула вода. Положение плачевное: несколько минут - и лодка затонет. И здесь на помощь приходит аварийный механизм (см. рисунок), сконструированный А. Н. Гогу-лем.
On состоит из корпуса 1 с наружной резьбой. По нему перемещается гайка 2, на которой пружинным кольцом 3 прижат пластырь 4. На концах он снабжен герметизированным уплотнением 5. Пластырь и гайку разделяют металлическая 6 и резиновая 7 прокладки
В корпусе имеется стержень 8 с пружиной 16, упирающейся в прокладку 15, на конце которого на шарнирах установлены рычаги 9, укрепленные иа планках 10. Они поворачиваются на осях 11, зафиксированных в корпусе шплинтами. На другом конце стержня установлена головка 14, которая крепится шплинтом 13.
Перемещаясь по стержню, оча разводит планки 10, которые, в свою очередь, "запирают" тастырь на борту 17 судна
Л ЛИФШИЦ. инженер
ЧТОБЫ СПАСТИ СУДНО
ВМЕСТО Прежде чем насадить молоток, расщепите ручку крест-накрест, как показано КЛИНА - па рисунке, а затем вверните обычный шуруп.
ШУРУП Такое кретенне оказывается гораздо
более надежным, чем используемые для этой цели клинья
Чтобы молоток лучше держался в руке, неплохо прожечь в ручке пару спиральных канавок.
о е
сев"" "itcct••••••"•"•ФОвСввеввФ"
45
ВННЙЖЖ знззіеЯ
ГАИ РАЗЪЯСНЯЕТ
В № 5 нашего журнала за 1967 год были опубликованы "Требования ГАИ к самодельным автомобилям". В этом материале рассказывалось о требованиях к любительским конструкциям, разработанных н утвержденных органами ГАИ, работниками автомобильной промышленности и ДОСААФ. Редко какой материал вызывал такой огромный читательский интерес. Это легко объяснить: нз всех конструкций автомобили пользуются наибольшей популярностью... Многие читатели просят разъяснений, советов, помощи.
Редакция обратилась в Управление Государственной автомобильной инспекции Союза CCP к инженеру В. JI. Буднику, который дал ответы на многие интересующие наших читателей вопросы. Вот наиболее часто встречающиеся из этих вопросов и ответы на них.
Можно ли установить на самодельный автомобиль двигатель от "Москвича", "Волги" или грузовых автомобилей? - спрашивает В. И. Шилин из Красноярска.
Нет, нельзя. Люди, задающие этот вопрос, очевидно, невнимательно прочли опубликованную в № 5 нашего журнала за 1967 год статью "Требования ГАИ к самодельным автомобилям". Там говорится: можно применять двигатель любого типа, но рабочий объем его не должен превышать 900 см3. А полное название требований ГАИ такое: "Технические требования к микролитражным автомобилям и мотоколяскам, изготовленным в индивидуальном порядке".
Слово "микролитражный" употреб-
Такая поездка не могла не привлечь внимания. Шипение пара и необычный вид "автомобиля" вызвали удивление самых спокойных и видавших виды лондонцев.
Аукционная фирма "Христи" - организатор выставки моделей локомотивов - решила, что лучшей рекламой будут сами модели. Цель была достигнута. И действительно, мощность этой модели не нуждается в комментариях.
