Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №8, 1968 г" -> 15

Журнал Моделист-конструктор №8, 1968 г - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №8, 1968 г — М.: Молодая гвардия, 1968. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor81968.djvu
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 31 >> Следующая


"МАЛЫШ" - самолетик из г. Златоуста. Конструктор Л. Комаров. Размах - 6,9 м; двигатель - 30 л. с. 1964 г.

"ЛИТОВСКАЯ ЧАЙКА" - мотопланер из г. Пакруоиса. Конструктор В. Кенсгайла. Размах - 13 м; двигатель - 30 л. с. 1962 г.

"КРУТОЛЕТ" - микроавтожир из г. Риги, построенный студентами Рижского авиационного училища Аэрофлота. Двигатель - 30 л. с. Готовится к летным испытаниям. 1968 г.

"КОЛЬЦЕПЛАН" - макет самолетика вертикального взлета, построенный студентами Казанского авиационного института.

Имена погибших героев остаются жить в названиях упиц, площадей, городов. Когда погибает корабпь, вместе с ним уходит в морскую пучину его имя. И только некоторым дается честь "воскреснуть" спуств многие годы в новом корабле. Ракетоносец "Варяг" продолжает сейчас жизнь легендарного тезки. Современный сторожевой корабль "Туман" получил название в память о геройски погибшем во время Великой Отечественной войны сторожевике. 10 августа 1961 года, спустя 20 пет после славного боя, новый CKP "Туман" пришел на место, где лежит в морской глубине его предшественник, чтобы салютовать тому вечную славу.

Комсомольско-молодежный экипаж CKP поклялся быть верным воинскому долгу, как были верны ему моряки, разделившие с кораблем трагическую участь. Большинство из них были тоже комсомольцы, но, несмотря на молодость, в грозную минуту они не нарушили святого закона советских моряков: "Погибнем, ко не сдадимся".

Проходя мимо острова Киль-дин, корабли Краснознаменного Северного флота приспускают флаги и дают протяжный гудок. 69°33'6" северной широты и 33°40'20" восточной долготы - координаты места, где 10 августа 1941 года геройски погиб сторожевой корабль "Туман".

До войны это был рыболовный траулер PT-10 "Лебедка" водоизмещением около 1000 т. Его максимальная длина - 55 м, ширина - 9,06 м при средней осадке 4,15 м. Имея двигатель 700 л. е., он развивал скорость 10 узлов (18,52 км/час). С 1931 года десять лет на "Лебедке" ловили рыбу в Баренцевом море и Северной Атлантике.

В первый же день войны PT-10 был мобилизован и переоборудован в сторожевой корабль. С него сняли часть промыслового оборудования и установили две 45-мм пушки - на полубак и кормовую надстройку. На крыльях мостика разместились два зенитных пулемета "максим". На корме, у самого среза гака-борта, установили стеллажи с глубинными бомбами и дымовые шашки.

Уже 26 июня 1941 года на "Тумане" был поднят военяо-мор-ской флаг, а 29-го его экипаж получил первое боевое креще-

ние. Корабль шел из Мурманска на базу в Полярный. Из-за береговых сопок выскочил немецкий бомбардировщик Ю-88. Огонь с "Тумана" заставил его повернуть.

В начале июля 1941 года не-мецко-фашистские войска предприняли отчаянную попытку сломить сопротивление советских войск и любой ценой захватить основной незамерзающий советский порт Мурманск и главную базу Северного флота Полярный. С этой целью немецкие войска форсировали реку Западная Лица и начали продвижение в сторону Кольского залива, на берегах которого расположены эти города. Части 52-й стрелковой дивизии, недавно занявшие рубеж обороны в этом районе, немедленно перешли в контрнаступление, чтобы отбросить противника обратно за реку. Для поддержки сухопутных войск командование Северного флота сформировало отряд из сторожевых кораблей "Гроза", N9 54 и "Туман", а также двух тральщиков, трех сторожевых катеров типа МО и нескольких мотоботов.

Утром 6 июля 1941 года наши корабли под прикрытием самоле-тов-истребителей успешно высадили десант и поддерживали его

артиллерийским огнем. Десантники в ожесточенном бою отбросили фашистов обратно на западный берег реки и соединились с наступавшими с фронта армейскими частями.

Во время этой сперсции самоотверженно действовал эки^еж "Тумана" В момент высадки десанта боцман корабля Александр Саблин и матрос Филипп Марченко встали в ледяную воду и, положив на плечи тяжелые сходни, дали возможность остальным прыгать прямо на берег. Когда был тяжело ранен Марченко, его немедленно сменил старшина второй статьи Иван Волок. Артиллеристы "Тумана", осыпаемые градом осколков от рвавшихся бомб, вели ожесточенный огонь по береговым целям. Операция прошла успешно.

5 августа "Туман" начал самостоятельную дозорную службу на линии остров Кильдин - мыс Цып-Наволок. В вахтенном журнале стали появляться записи то об обнаружении подводной лодки противника и ее бомбежке, то об обстреле пролетевших над кораблем немецких самолетов.

На пятые сутки, 10 августа, в 3 часа утра над кораблем иа небольшой высоте пронесся немецкий самолет-разведчик, а в Д часа 25 минут сигнальщик "Тумена" заметил на горизонте три вражеских эсминца. Они двигались плотным строем навстречу сторожевику.

Командир "Тумана" Лев Александрович Шестаков объявил боевую тревогу и полным ходом повел корабль в сторону наших береговых батарей на остров Кильдин. Заметив маневр дозорного корабля, эскадренные миноносцы увеличили скорость и через несколько минут, подойдя к "Туману" на расстояние 25 кабельтовых (4,63 км), открыли по

к

Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 31 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed