Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №6" -> 30

Журнал Моделист-конструктор №6 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №6 — М.: Молодая гвардия, 1968 . — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelist19686.djvu
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 .. 35 >> Следующая

Все рамы надо последовательно соединить друг с другом. Для этого кладут одну раму внешней стороной на землю и прикрепляют к ней шарнир
второй рамы. Затем эта накладывается иа первую раму и к ней, в свою очередь, прикрепляется шарнир следующей рамы и так далее. Все шарниры прикрепляются шурупами.
Последняя рама к стене дома крепится болтами, головки которых должны быть несколько утоплены в эту раму с тем, чтобы следующая рама могла плотно прилегать к ней. Затем рамы смазывают олифой, краской или лаком, чтобы они не впитывали влагу во время дождей и не деформировались. В качестве покрытия каркаса гаража рекомендуется брать материал, предназначенный для туристских палаток, или любую другую водоотталкивающую ткаиь. Ее сшивают по соответствующим размерам. Закрепляется покрытие иа каждой раме с помощью сшитых специально для этого тесемок или сверху на каждую раму привинчивается дополнительная планка. Такие планки должны быть прикреплены также к стороне рамы, прилегающей к стене, и н стороне, которая ложится на землю. Таким образом, материал покрытия прочно закрепляется со всех сторон.
Рамы можно изготовить также из стальных или дюралюминиевых труб. Трубы в нижней части стены закрепляются с помощью двух стальных пластинок. Механизм складывания для этого варианта изображен на рисунке 3. Не забудьте сделать у стены две цепочки или задвижки, которые будут держать гераж в сложенном положении.
Если еще повесить иа стене небольшой козырек от дождя, то такой гараж будет вам служить долго и надежно'.
' По материалам журна-іа «Моде-'іьбау уид багте.п.п»-
42
Тачка, наверное, одно из самых нехитрых приспособлена садовода и огородника. Одко-два колеса, рукоятки, кузов. Что тут еще придумаешь!
Можно заставить ее выполнять не одну, а несколько операций: перевозить различные грузы и нести баргбгн со шлангом для поливки. Конструкция универсального шасси такой тачки изображена на рисунке. Дугу 1 мол.иэ согнуть из легкой металлической труски, к ней привариваются внгми 2, поперечина 3, кронштейны S крепления барабана и кронштейны 6 крепления кузова. Колеса — от детскск коляски или велосипеда. Чертежи тачкн:
1 дуга тр\ xiiii: 2 нп.іьа: Ч — поперечина UM \ го.-ц.-a: 1 ко.іесо: 5 кронштейн оараоана: О кронштейн ії>.»жа: | 7 — raiiiirt барашек: Ii ось ( 0 10-570); 9 — распорка (1 JO 432): 10 '— распорка (-1 20 ¦ n:«i): II (кірн.кін: 12 кронштейн ш.-iaiM'ii: ]'i дно; 1-1 — пе|>е;ш:ія стгш,-;і; 15 .іадпжі степка; Ні Гчжо-hri.'i і'тоііксі: 17 дуга: 18 - соедпни-тс.'и.на»: паїї іаді.м: Mt опора.
Съемный барабан 11 усовершенствованной тачки сделан из куска листовой стали. К нему привариваются распорки 9 и 10, ось 8 и кронштейн 12 для крепления шланга.
Не сложнее кузов тачки. Его дно 13, задняя 15 и боковая стенки вырезаются из листа кровельного железа, сгибаются и свариваются. Детали 17 служат для окантовки кузова.
Форма и размеры остальных деталей тачки-универсала ясны из чертежа.
Псргнс.і с немецкого ЛІ. ЯКОБСОН
і ачиа кяеыяет 9S п gs э ф е є с ю юм
^ сіііоцку днери открытом,
^ 11.111 СЛИШКОМ СЛОЖНЫ, ІІ.ІІІ 11('.'(0CTiI-
І точно надежны. Кг.ш ж г нсно.н.ап-\ вать к>гик доски или толпой i|iam-длиной '.W—4U см так, как но-
SPI.I д J ка.іаі
um на ршліпії', то :чл' нриолс.чу ;можно сипаи, рі-нк-ііні-іі.
ц®нсвру
Торф
43
Спорт
Бывают такие Дни в марте, когда точно знаешь, что уже наступила весна, но зима еще не ушла. 24 марта было именно таким днем. В 10 часов утра над Тушинским аэродромом взвилась в небо ракета, известившая о начале соревнований по свободнолетающим моделям на приз — кубск имени Михаила Зюрина.
Соревнования проводились в шестой раз, они стали традиционными, и это было заметно. Со всех районов столицы собрались конструкторы малой авиации, чтобы впервые после зимнего перерыва запустить в московское небо свои новые модели. Здесь можно было встретить ветеранов авиамоделизма, неоднократных чемпионов страны, и совсем еще юных спортсменов, мечтающих стать мастерами. Если на пятых соревнованиях на кубок имени Михаила Зюрина, проводившихся в 1967 году, участвовало 43 авиамоделиста, то в этом году их число выросло почти вдвое. Это свидетельствует о возросшей популярности соревнований.
С первых туров развернулась упорная борьба. Бесшумно поднимались в небо планеры и резиномоторные модели, с пронзительным треском, описав крутую спираль, взмывали таймерки. (Соревнования на кубок имени Михаила Зюрина проводятся, как правило, по трем классам моделей: планерам, тай-А'ерным и резиномоторным; по этим классам замечательный советский моделист добился в свое время самых лучших результатов.)
Пс результатам первых запусков почти у восьми планеристов было максимальное количество очков. Но уже в третьем туре произошел заметный спад. То ли помешал поднявшийся ветер, тс ли сказалась неопытность молодых спортсменов. В четвертом туре почти в ногу шли резиномоторщики
Наши справки
3
АПИШИТЕ МОЙ АДРЕС...
В прошлом номере мы начали этот новый раздел, чтобы помочь моделистам и конструкторам одинакового направления быстрее находить друг друга. Сообщая свой адрес, они протягивают коллегам руку помощи и одновременно надеются на их поддержку. Идея понравилась.
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 .. 35 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed