Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г." -> 28

Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г. - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №5, 1968 г. — М.: Молодая гвардия, 1968. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor19685.djvu
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Стремясь пробудить в петербуржцах любовь к морю, создать кадры русского торгового флота, Петр осуществил одну из своих оригинальных идей — создал «Невский флот».
Для строительства «Невского флота» в Петербурге была учреждена «партикулярная верфь», где строились «для раздачи, по указам, всякого чина людям безденежно и на продажу» небольшие парусные и учебные суда, которые Петр жаловал в вечное и потомственное владение с условием, чтобы хозяева содержали их в полной исправности. Всего было роздано 141 судно.
По изданной Петром инструкции, каждый воскресный и праздничный день стреляла пушка. По этому сигналу владельцы судев выезжали на Неву для так называемых «экзер-циций» — тренировок, которые в зависимости от времени
Страницы истории
года продолжались от 2 до 4 часов. В «экзерцициях» участвовал и сам Петр, который, будучи опытным моряком и страстным любителем морского дела, обычно сам стоял у руля. Суда «Невского флота» имели свой особый флаг.
Цели и задачи, которые преследовала деятельность «Невского флота»,— использование специальных судов для сугубо спортивных целей, культура их эксплуатации,— все это с полным правом позволяет назвать «Невский флот» яхт-клубом в современном понятии этого слова. Таким образом, 1718 год можно считать датой основания первого яхт-клуба в России. Если учесть, что за рубежом старейшим яхт-клубом является ирландский яхт-клуб города Корк, основанный в 1720 году, то «Невский флот» по праву можно назвать первым яхт-клубом в мире.
После смерти Петра «Невский флот» стал приходить в упадок. Последняя «экзерциция» состоялась в 1743 году.
Прошло более ста лет, прежде чем в России появился новый яхт-клуб, продолживший традиции Петра. Основанный в 1846 году по инициативе группы военных моряков, он получил название «Императорский Санкт Петербургский яхт-клуб» В числе почетных членов — учредителей этого клуба были выдающиеся русские мореплаватели Ф. Ф. Беллинсгаузен, М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, В. А. Корнилов и др.
В 1846 году член этого клуба лейтенант М. А. Артыганьев на тендере «Нереида» совершил плавание из Кронштадта в Николаев и обратно, а шхуна «Рогнеда» под командованием А. Я. Лобанова-Ростовского сделала рейс в Южную Америку.
8 июля 1848 года в Финском заливе состоялась первая гонка русских яхт (см. 3-ю стр. обложки). Первое место занял тендер «Варяг».
В 1860 году моряки-любители организовали в Петербурге новый, более демократичный, «Санкт-Петербургский речной яхт-клуб». По своему размаху и значению он сразу же занял первенствующую роль и явился центром парусного спорта России. По его образцу к началу XX века в стране было создано более семидесяти яхт-клубов.
В 1910 году яхт-клуб получил новое название — «Императорский речной яхт-клуб». Три яхты этого клуба приняли участие в V Олимпийских играх. Одна из них — «Галлия II» получила бронзовую медаль.
По-настоящему массовым парусный спорт в нашей стране стал после Великого Октября. В первые годы Советской власти, когда вся наша страна с оружием в руках стала на защиту завоеваний революции, заботу о развитии парусного спорта взял на себя всевобуч (всеобщее военное обучение). К 1920 году на базе основных яхт-клубов Петрограда и других городов были организованы морские отряды всевобуча.
Во время гражданской войны члены морских отрядов всевобуча несли в Петрограде на яхтах патрульно-сторожевую службу, принимали участие в подавлении кронштадтского мятежа.
В начале 1924 года было принято решение о передаче всех яхт-клубов страны в распоряжение профсоюзных и комсомольских организаций.
30 мая 1925 года торжественно был поднят флаг самого крупного в стране яхт-клуба Ленинградского областного совета профсоюзов (ЛОСП), организованного на базе бывшего «Императорского речного яхт-клуба», который когда-то принял эстафету парусного спорта от «Невского флота» — старейшего яхт-клуба мира.
Н. НАРАНУЛИН. мастер спорта, Ленинград
41
Черенок-универсал
Для работ в саду или на огороде требуется множество инструментов —¦ лопата, тяпка, грабли и т. д. Все они занимают много места. Но можно ведь применить простое приспособление, которое позволит насаживать на один и тот же черенок грабли, тяпку, лопату. Как его сделать, видно из чертежа. В металлическую трубочку вваривают две гайки; затем ее надевают на черенок и крепят небольшим винтом. Теперь к инструментам приварите изогнутые болты с отрезанной головкой — и можете ввертывать их в трубочку.
Рубанок <М И К P У С»
Мелкие деревянные детали обычными плотницкими кнструментамк обработать сложно. И здесь вам может помочь несложный в изготовлении микрорубанок; его длина всего 85 мм.
Для изготовления не потребуется дефицитных материалов. Кусок алюминия толщиной 2 мм, старое полотно широкой стемески, винт М5 да
Маленькое переносное разборное кресло очень удобно для туристов, рыболовов. Но промышленность таких кресел не выпускает. Его можно сделать самим. Детали разместятся в рюкзаке или даже в сумке разме-
K 6S
СЛО ЗА ПЛЕЧАМИ
1
рами 20X70 см, а собрать на месте совсем нетрудно.
Материал — легкие дюралевые трубки, которые выгибаются по чертежу. Отдельные части соединяются железными прутьями или трубами меньшего диаметра. Металлические части надо покрасить. Количество деталей и способ их сборки видны на чертеже.
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed