Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор № 4" -> 29

Журнал Моделист-конструктор № 4 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор № 4 — М.: Молодая гвардия, 1968. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): modelistkonstruktor19684.djvu
Предыдущая << 1 .. 23 24 25 26 27 28 < 29 > 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Много, разумеется, в моделях этого класса еще неясного: компоновка, форма кузова, оптимальные размеры и вес; придется подумать с форме и размерах полозьев-коньков. Но главное, ради чего делаются эти модели — освоение
микродвигателя и знакомство с его работой в зимних условиях, — уже достигнуто. И еще одно: несложные в изготовлении скоростные модели автосаней сразу нашли дорогу к ребячьим сердцам. Ведь это же очень показательно — на областной встрече за первые места боролось более семидесяти юных конструкторов-спортсменов. Конечно, лидировали пока зачинатели: три команды из Жуковского — две от СЮТ-1 (воспитанники Хабарова) и одна от СЮТ-2 (воспитанники мастера спорта В. Рослова).
Скорости, показанные участниками, конечно, не были очень высоки: непривычные условия соревнований, поиск лучших дпя зимы составов горючей смеси и условий работы двигателя прямо на ходу, отсутствие опыта — асе это не могло не сказаться на результатах. И все же автосани с двигателем 1,5 см3 уверенно развивали скорость свыше 90 км/час (лучшая —С. Хабарова — 102.272 км/час), а с двигателем 2,5 см3 пробегали 500-метровую дистанцию даже со скоростью 118 км/час (модель перворазрядника А. Новожилова].
Маленькой сенсацией соревнований были заезды модели с реактивным двигателем, сконструированной Александром Александровым из города Клине. Правда, она не закончила дистанцию и пробежала только три круга, но зато это был|А впечатляющий старт: рев двигателя перекрыл даже уличные^Р шумы, а скорость была поистине реактивной. В связи с этим хочется сказать, что, хотя сегодня в правилах соревнований по автомодельному спорту старты таких моделей, нак и вообще экспериментальных моделей, не предусмотрены, уйти от них наверняка не удастся. Наши ребята хотят идти в спортивном конструировании не только «классическими» путями, у себя в кружках они все время придумывают модели машин, которые никак не «вписываются» в строгие рамки правил. И не дать их поискам спортивного выхода было бы просто недальновидно.
По итогам соревнований первые три места достались юным спортсменам города Жуковского, они же завоевали первые и вторые места в личном зачете. Но главное не в этих результатах, а в том, что автосани с первых саоих шагов стали массовой моделью и что автомоделизм уверенно раздвинул сезонные границы, ствв спортом не все временв годе.
Ю. ГЕРБОВ, наш корр.
Каждый год во время зимних каникул Московский авиамодельный клуб проводит среди школьников соревнования по комнатным летающим моделям. На этот раз в январе на теннисном корте «Динамо» встретились 14 команд от разных районов города. В каждой команде было пять человек: двое с моделями K-I (размах крыла не более 350 мм), двое с моделями К-2 (размах крыла не более 900 мм) и один с настольным макетом.
Командное первенство завоевали авиамоделисты Дзержинского района, набрав 2246 очков. Модель К-2 одного из членов этой команды, Андрея Васильева, летала дольше всех — 5 мин. 45 сек. Наибольшее количество очков (620) за три полета среди моделей класса K-I набрал Алик Кондратенко из ЦСЮТ. Модель призера показала время 1 мин. 37 сек., 4 мин. 23 сек. и 4 мин. 20 сек.
В классе К-2 лучшей оказалась модель Миши Журавлева (Москворец-
ПОЛЕТЫ ПОД КРЫШЕЙ
¦ т
¦ т • т шт
шт
Ш»
кий район). Ее время 5 мин. 6 сек.; 5 мин. 17 сек. и 4 мин. 2 сек. (865 очков).
Самая интересная настольная модель была у Евгения Спивака (Куйбышевский район). На модели со временного самолета-истребител-с треугольным крылом работал «тур бореактивный двигатель».
Соревнования комнатных авиамоделей — зрелище необычное, увлекательное. Двух-трехграммовые, поистине «невесомые», конструкции
из соломы и микропленки летают с удивительно малой скоростью 0,5—1 м/сек — и все-таки держатся в воздухе по нескольку минут. Одна или две резиновые нити 1X1 мм приводят во вращение большой воздушный винт, такой же прозрачный, как и крыло. Он делает 1—1,5 оборота в секунду.
У нас в стране, к сожалению, давно не проводятся всесоюзные соревнования комнатных авиамоделей. Последние были в 1950 году. Успехи московских школьников показывают, что этот вид авиамоделизма имеет право на жизнь. Если в зимние каникулы проводить отборочные старты в областных городах, то в весенние можно организовать всесоюзные соревнования школьников по комнатным летающим моделям. Эффект от этого будет несомненный: молодежь займется еще одним увлекательным видом технического спорта.
И. КОСТЕНКО, главный судья соревнований
44
76
Наши шршш,,вв,адв,,,еде,д{,мвф^__
С РАДИОКЛУБ - РАДИОЛЮБИТЕЛЯМ
Всем, кто только еще начинает конструировать различные электронные устройства и желает совершенствоваться в этой увлекательной творческой работе, очень могут помочь радиотехнические листовки, издаваемые Центральным радиоклубом СССР.
В этих листовках даются схемы и описание различных радиолюбительских конструкций, практические советы по их монтажу и наладке. Большинство схем разработано опытными радиолюбителями, отдельные конструкции демонстрировались на всесоюзных и местных выставках работ радиолюбителей.
Предыдущая << 1 .. 23 24 25 26 27 28 < 29 > 30 31 32 .. 33 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed