Журнал Моделист-конструктор № 1 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
На счету членов КЮРа много учебных пособий, интересных приспособлений, совершенствующих обработку металлов.
Всего в клубе сделано сорок различных устройств: одни из них внедрены в производство, другие используются как учебные пособия.
Годовой эффект от внедрения юными рационализаторами предложений — 2 тысячи рублей.
В. ЧАПЛИЦКАЯ, зав. методическим отделом ЦСЮТ Украинской CCP
5
МАСТЕР
Дорогая редакция! Пишет вам солдат Александр Роденко...» — так начиналось письмо, которое привело меня в Белгород-Днестровский, на станцию юных техников. Нет, в этом письме не было ни жалоб, ни просьб. Просто бывший воспитанник станции юных техников очень тепло и искренне рассказал о том, как интересно было заниматься в судомодельном кружке, как много он ему дал, как приобретенные знания и навыки пригодились в жизни.
Автор письма рассказал о хороших ребятах, которые с ним вместе занимались, о своем учителе Александре Тито-виче Конашенко, сумевшем сделать из него отличного моделиста.
«За пять лет занятий с Титычем. — писал Роденко, — не было и дня, чтобы я не пришел в лабораторию».
Захотелось мне побывать в этой судомодельной лаборатории, встретиться с ребятами, поговорить с Титычем, посмотреть модели.
И вот я в Белгороде-Днестровском. Белое приземистое здание городской станции юных техников. К моему удивлению, «лаборатория» оказалась узким, длинным, темным закутком. Чисто, но очень тесно. Вдоль стен — узкие верстаки. Под ними — склад жестянок с красками, дерево, инструменты. Здесь хорошо знают цену каждому квадратному метру площади...
На верстаках, видимо кого-то ожидая, сидят двое ребят. Вид у них унылый. Знакомимся: Ермолаев Саша и Караваев Володя.
Разговорились. Сразу стачо ясно, почему у ребят плохое настроение: вчера оии вернулись из Одессы, где проходили областные соревнования школьников по судомодельному спорту, и недовольны результатом своих выступлений — им досталось только третье командное место.
Спрашиваю Володю, почему ои решил заниматься судомоделизмом.
— Учился еще в третьем классе.. Как-то проходил мимо станции и увидел в окно: сидит взрослый человек и делает маленький кораблик, точно как настоящий. Остановился... Долго смотрел. Увидел меня этот человек. «Заходи, — говорит, — помоги-ка мне здесь...» Вот с тех пор и занимаюсь.
Володя и Саша рассказывают о своем кружке, о ребятах, о своих успехах и неудачах. Чувствуется, что оба влюблены в море, знают и понимают толк в кораблях. Оба они уже бывалые моделисты — у каждого за плечами по
десятку личных моделей. Показывают мне свои работы. Это «Аврора», учебный трехмачтовый барк «Товарищ», экспедиционное научно-исследовательское судно «Витязь», ракетоносцы, океанские спасатели и другие корабли.
Володя после школы собирается поступать в Николаевский кораблестроительный институт. Вдруг он, слегка при-щурясь, заяиляет:
— Если бы Титыч вел авиамодельный, я делал бы самолеты!
«Вот тебе и корабел! — подумала я про себя. — Говорил так увлеченно о море, и на тебе — самолеты...»
Не успела переспросить его, как в дверях появился темно-русый коренастый человек лет сорока пяти. Это и был Александр Титович Конашенко — руководитель судомодельной лаборатории. Объясняю цель своей командировки, говорю, что редакцию интересует, как поставлено дело в лаборатории судомоделизма, что хочу посмотреть новые скоростные модели...
Я была уверена, что Конашенко сразу выскажет ряд горьких упреков в адрес «отцов города», о трудных условиях, в которых занимаются его питомцы. Но ничего подобного я не услышала. Титыч внимательно на меня посмотрел,
вздохнул, развел руками и произнес: «Тесновато, конечно». И все.
Раловор начался с общего. Оба мы почему-то высказали известные истины, что, мол, любовь к технике закладывается с детства, что школа школой, а улица улицей, что дети по своей натуре очень активны, энергичны и любознательны, что, к сожалению, они подчас не знают, чем заняться, и на помощь им должны прийти СЮТы и дворцы пионеров, задача которых — направить их деятельность по правильном^ руслу... Где-то в середине разговора >г поняла, что этот человек о себе ничего не расскажет. Мы долго беседовали, но вместо рассказа «о себе» и «о своем методе» я услышала от Конашенко историю его воспитанников. С теплотой и любовью говорил Александр Титович о своих питомцах. Хотя через его руки прошли сотни ребят, он прекрасно помнит все фамилии и имена, модели, которые они делали.
Мнэгие его воспитанники, окончив школу, избрали своей профессией кораблестроение и судовождение. Так, Вадим Зайцев — сейчас студент Одесского института инженеров морского транспорта, Анатолий Приходько учится в Николаевском кораблестроительном институ-
6
Юные корабелы Белгород-Днестровской СЮТ готовятся к своим первым запускам.
те, Николай Ткаченко и Николай Душа-нин, окончив Одесское мореходное училище, бороздят океанские просторы на торговых судах.
Вспомнил Александр Титович и Сашу Роденко, того, что прислал нам в редакцию письмо:
— После школы он уехал в Николаев (ближе к кораблям), работал бригадиром на судоремонтном заводе, дал производству несколько рационализаторских предложений, потом пошел слу-Ькить в армию.
