Журнал Моделист-конструктор №11, 1967 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
фронте. Где-то под Сталинградом погиб Зюрин. Смертью храбрых пали многие из тех, кого в свое время учил Аким Васильевич. Не работали кружки — не хватало преподавателей. Все надо было начинать сначалэ.
Недолгий срок в горкоме Осоавнахн-ма — и снова преподавательская работа. На этот раз в Дзержинском доме комсомольца и школьника. Снова маленькие, шустрые, неумелые ребята, знающие наизусть все марки военных самолетов и так же рвущиеся в небо, как те, из далеких тридцатых годов. Так же, да не совсем.
...Эдик уже четвертый раз приходит в кружок к Акиму Васильевичу. Приглядывается к работе сверстников — те корпят над простейшими схематическими моделями планеров. Что-то прикидывает. Но за рабочее место никак не усадишь.
¦— Будешь ты делать модель наконец?
— Буду, только вот такую, — п показывает чертежи сложной модели-копии.
Одно из основных правил Акима Васильевича — свобода выбора модели. Но эта парнишке явно не под силу. Однако что делать?
— Берись!
И через пару месяцев Эдуард Хотке-внч. будущий мастер спорта н инженер, заканчивает сложнейшую конструкцию и успешно выступает с нею на соревнованиях.
Такими же упрямыми, настойчивыми и деловитыми пришли в кружок Кума-нпн, Творогов, Смирнов — ныне преподаватели кружков, известные в стране моделисты Им на смену идут новые талантливые ребята: Шамиль Хафнсов, Леонид Червяков, за их плечами уже первые победы на соревнованиях. И вот уже тридцать соревнований моделистов столицы позади. На последнем, как всегда, призовые места и грамоты. Все идет как будто так, как шло раньше: на первом месте любимые планеры, модели-копии, экспериментальные конструкции. Выпуск за выпуском все более грамотные, эрудированные и умелые ребята сходят с педагогического конвейера Акима Васильевича. Тридцать пять лет работы в моделизме позади. Сотням людей открыл глаза на их призвание старый педагог. Что ж, время жатвы?
Нет, время жатвы еще впереди. Первого сентября двери кабинета в доме, что на Самарском, открыли еще сорок ребят: «Здесь записывают в авиамоделисты?»
И Аким Васильевич Тараканов, улыбаясь своей доброй усмешкой, неспешно произнес им в ответ: «Здесь, ребята. Какие модели будем строить?»
33
Страницы исторгт
ЭСТАФЕТА ПОКОЛЕНИЙ
Советский моделизм является детищем Октября. История его неразрывно связана с историей нашей Родины. И, перечисляв все, что возникло в нашей стране за 50 лет, мы обязательно должкы будем назвать моделизм, самый популярный вид технического тгорче.-тва молодежи.
Первые модельные соревнования состоялись в 1910 году. Это были состязания по летающим моделям, организованные замечательным русским ученым Н. Е. Жуковским. Но, несмотря на внимание, которое уделяли моделизму такие люди, как Н. Е. Жуковский, Д. И. Менделеев, К. Э. Циолковский, он был увлечением одиночек. Подлинный массовый моделизм возник в нашей стране только после Великой Октябрьской социалистической революции.
Самым старейшим видом спортивного моделизма является авиационный. Годом рождения его принято считать 1923-й. Именно тогда в различных городах СССР возникло много авиамодельных кружков, положивших начало массовому увлечению молодежи этим замечательным видом спорта. Нужно
было создавать советскую авиацию, растить кадры авиаконструкторов, инженеров, рабочих, летчиков, нужно было воспитывать молодежь сильной, смелой, технически грамотной, преданной Родине и всегда готовой по первому зову Коммунистической партии встать на защиту завоеваний своих отцов. Лозунг «От модели — к планеру, с планера — на самолет» стал путеводным для многих юношей и девушек. Первым шагом к азиации, технике, первой ступенькой в небо стап для них авиамоделизм. Он помог определить свое призвание таким прославленным конструкторам, как О. К. Антонов, А. С. Яковлев, А. И. Микоян, замечательным летчикам Герою Советского Союза М. М. Громову, трижды Герою Советского Союза А. И. Покрышкину, дважды Герою Советского Союза А. И. Молодчему и многим инженерам, техникам.
«Мне, конструктору и человеку, начавшему изучение авиационного дела с авиамоделизма, хорошо понятно значение авиамоделизма в массовой подготовке людей авиации», — писал А. С. Яковлев.
— Значение авиамоделизма в подготовке будущих мастеров летного дела трудно переоценить. Мне это особенно понятно, ибо свей путь летчика я начал с авиамоделизма, — вспоминал М. М. Громов.
Прошло 44 года с того времени. Сейчас в нашей стране, кроме авиамодельного спорта, интенсивно развиваются судо-, авто-, железнодорожный моделизм. Набирает силы самый молодой вид моделизма — ракетный. Сотни тысяч спортсменов-разрядников обьединвют авиа- и другие модельные клубы. Миллионы юных моделистов занимаются в кружках СЮТ и школ. Ребята мечтают стать космонавтами, летчиками, конструкторами, капитанами. Ребята мечтают о космосе, об открытмш других миров, о новых стройках и пут? шествиях. Но самая близкая их мечта — построить модель, поднять ее в небо и, конечно, стать первым среди равных, чемпиочом школы, района, области, страны, мира.
В юбилейном номере мы расскажем о спортсменах, которые своими достижениями составили гордость и славу советского моделизма.
