Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №10" -> 31

Журнал Моделист-конструктор №10 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №10 — М.: Молодая гвардия, 1966. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): jurnalnodelist101966.djvu
Предыдущая << 1 .. 25 26 27 28 29 30 < 31 > 32 33 34 35 .. 36 >> Следующая

При каждом повороте судна вправо или влево контактное колесико будет накатываться то на одну, то на другую контактную пластину, замыкая электрическую цепь электромоторчика рулевой машинки. Вращаясь в разные стороны, электромотор будет перекладывать перо руля, удерживая модель на заданном курсе.
Рулевая машинка (рис. 5) состоит из электромотора, соединенного с балле-ром руля череэ червячную или зубчатую передачу. Ее можно сделать самому на основе любого микромоторчика (исполнительным механизмом могу, служить также два соленоида) или взять готовую от радиоаппаратуры РУМ
С помощью автоматического рулевого модель будет идти прямо по курсу с небольшими отклонениями. Максимальная величина угла перекладки руля подбирается опытным путем. Этот угол зависит от маневренности модели и обычно равен О 20 в обе стороны от нулевого положения.
Питание исполнительного электромотора осуществляется от батареи (рис. 6). В зависимости от того, какой из двух следящих контактов будет замкнут контактным колесиком, в цепи якоря мотора пойдет ток прямого или обратного направления и соответственно переложит руль в ту или иную сторону.
41
Паши интервью
СЕГОДНЯ И ЗАВТРА МАЛЫХ РАКЕТ
— Ваши впечатления о соревнованиях нынешнего года?
— Техник? ракетного моделизма, без сомнения, повысилась Главное — не отказывали двигатели, которые специально были изготовлены для всех участников соревнований. Заметно улучшились летные показатели: они находятся на уровне достижений ракетомоделистов других стран. Появилось много хороших одноступенчатых (тру о одъе ны I и многоступенчатых (высотных) моделей. Больше поклонников приобрели ракетопланы. Однако, как и на всех предыдущих встречах, чувствовалась недостаточная техническая грамотность конструкторов экспериментальных ракет: встречались случайно выбранные измерительные приборы, неоттари о н ные шкалы самописцев, мало было усовершенствований, улучшающих полет ракет.
— Что, по вашему мнению, надо сделать, чтобы устранить эти недостатки в классе экспериментальных моделей?
— Мне кажется, что на соревнованиях 1967 года следует предусмотреть, во-первых, два прибора: указатель перегрузки и указатель вь.соты полета, одни из которых выбирает моделист. Разумеется, в приложении к условиям соревнований должны быть приведены способы изготовления и тарировки этих приборов. Во-вторых, надо рекомендовать рото-шют |ме анкз вращения модели на активном участке для улучшения устойчивости], применение автоматики, ограничивающей время млі орного полета, и радиоуправления |д я под ч команд «маневр» или «открыть крылья»].
модель ракеты олега сачкова (дом пионеров г. чехова). достигнув высоты 234 м. она заняла первое
место.
Корпус выклеен иэ нескольких слоев бумаги, косок выточен из липы, три стабилизатора вырезаны из фанеры толщиной 1 мм. Над стандартным двигателем располагается дистанционная трубка — деталь, выточенная в виде катушки, сквозь которую проходит запальный шнур длиной 30 мм. Так как он горит со скоростью IО мм/сен. вышибной заряд выталкивает парашют с грузом после того. как двигатель закончил свою работу, то есть когда модель, достигнув наивысшем точки полета, погасила скорость и опустила нос. При этом парашют как правило, не отрывается. Такое устройство с успехом испытано многими раке том о д е л истам и. Мешочек с полезным гр}зом размещен в передней части корпуса (это обеспечивает хорошую устойчивость в полете). Диаметр парашюта — 200 мм. Стропы — иэ капроновых ниток Взлетный вес модели — ВО г.
Тем. нто будет строить модели одноступенчатых ракет, напоминаем: обідни взлетный вес их не превышает 120 г. а полезный груз по стандарту ФАН (цилиндр диаметром 19.05 мм из сплава свинца) должен весить не менее 28,3 г.
021
ПАРАШЮТ
В восьмом номере нашего журнала был напечатан репортаж с V соревнований ракетомоделистов Московской области, проходивших в городе Mo ннно.
Публикуя чертежи и описания лучших конструкций моделей ракет, стартовавших в Подмосковье, мы попросили Н. Уколова, заместителя главного судьи этих соревнований, ответить на два вопроса о конструктивных особенностях малых ракет и перспективах их усовершенствования.
*
МОДЕЛЬ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ РАКЕТЫ ПАВЛА БУЙВОЛОВА СЮТ. Г. ДУБНА) ОНА ПРОЛЕТЕЛА ПО ВЕРТИКАЛИ 426 M — ВСЕГО НА 32 M НИЖЕ МОДЕЛИ ЧЕМПИОНА ПО ЭТОМУ КЛАССУ В. СКРИП-KHHA ИЗ Г. ФРЯЗИНО.
Корпус выклеен иэ нескольких слоев плотной бумаги. Характерная
особенность его — узкая передняя часть, облегчающая конструкцию. Дистанционная трубка размещена в переходном участке корпуса, выполненном в виде конуса. Стабилизаторы первой ступени имеют большую стреловидность, так что их концы выступают за хвостовую точку корпусе и служат опорами при установке модели на стартовом устройстве.
Полный взлетный вес модели — 100 г.
В соревнованиях на высоту полета допускаются X у е ічатьіе ранеты со стандартными двигателями, общий импульс которых не свыше 4Л0 иг - сен. Стартовый вес этих моделей — не более 240 г.
СО СО
о
«Где достать или как сделать пороховые двигатели для моделей ракет?» — спрашивают ученики 7-го класса из села Успен-ка Новосибирской области.
Предыдущая << 1 .. 25 26 27 28 29 30 < 31 > 32 33 34 35 .. 36 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed