Журнал Моделист-конструктор №9 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
И пусть не успокаивает руководителей автомоделизма других прибалтийских республик то, что спортсмены Латвии и Литвы на этих соревнованиях вырвались вперед. Условия для развития автомобильного моделирования там еще хуже, чем в Эстонии: ни кортов, ни действенной помощи моделистам, ни просто интереса к их делам. Пока спасает энтузиазм. Но надолго ли его хватит?
Ю. БЕХТЕРЕВ,
судья республиканской категории,
наш спец. корр. Таллин — Москва
ВНИМАНИЕ!
НАЧАЛАСЬ ПОДПИСКА НА ГАЗЕТЫ И ЖУРНАЛЫ. НАШ ЖУРНАЛ ТЕПЕРЬ ВОШЕЛ В КАТАЛОГ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИЗДАНИЙ, И ВЫ ЛЕГКО СМОЖЕТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА НЕГО,
СТОИМОСТЬ ПОДПИСКИ НА ЖУРНАЛ НА ГОД 3 рубля, на 6 месяцев — 1 рубль 50 колеси, на 3 месяца — 75 копеек.
В HQBCM ГОДУ РЕДАКЦИЯ ЖУРНАЛА «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»» ПОСТАРАЕТСЯ УДОВЛЕТВОРИТЬ ЗАПРОСЫ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ТЕХНИКИ ЖУРНАЛ ПОМОЖЕТ ВАМ ВО ВСЕХ ТВОРЧЕСКИХ НАЧИНАНИЯХ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПОИСКАХ, РАССКАЖЕТ О ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ДОСТИЖЕНИЯХ СОВЕТСКИХ МОДЕЛИСТОВ И КОНСТРУКТОРОВ.
рис. 1. электрическая схем \! трансформатора, і
«Как построить трансформатор, понижающий напряжение сети до Vl в?», спрашивает • школьник из Курганской области Витя Менщиков. На этот вопрос, интересующий и многих других читателей журнала, отвечает инженер Г% Франковекий.
44
О = 20 мм
Ь = W ЛАМ
С** 20 мм h ¦=56 мм
рис. 2. набор трансформаторного железа.
ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ВЫВОДОВ КОНЦОВ ОБМОТКИ-^
РИС. 3. КАРКАС ТРАНСФОРМАТОРА В СОВРАННОМ ВИДЕ.
Предлагаем вам постройіь силовой трансформатор мощностью 25 вт. Электрическая схема его приведена на рисунке 1. Максимальный ток нагрузки при напряжении 12 в — 2 а.
Трансформатор собран на самом распространенном и наиболее доступном железе 10 Ш 20 с толщиной набора 2 см (рис. 2). Если использовать другое железо, например 111-18 или Ш-25, соответствен но изменится толщина набора (для III-18 — 2,3 см, для Ш-25 — 1,6 см). Можно взять готовый трансформатор с таким же сечением сердеч-ннка, например один из выходных трансформаторов от лампового радиоприемника.
Лучше всего каркас сделать из текстолита или гетинакса толщиной 1 мм (рис. 3 и рис. 4). Можно использовать плотный картон, но его нужно пропитать клеем БФ или шеллаком и хорошо просушить. На щеках каркаса сверлятся отверстия для выводов концов обмотки. Размер их равен диаметру кембрика, надеваемого на концы для изоляции и крепления толстыми нитками.
Железо трансформатора собирается вперекрышку — пластины а и б накладываются друг на друга и скрепляются винтами-стяжками (рис. 5). Пакет железа надо стянуть очень плотно, иначе трансформатор будет гудеть.
Перед намоткой провода каркас обертывается двумя слоями лакоткани или обыкновенной бумаги. Первичная обмотка (сетевая) наматывается виток к витку. Она имеет 2360 витков провода ПЭВ-1 или ПЭВ-2 диаметром 0,28.* 0,30 мм. Между ее слоями прокладывают тонкую ленту от бумажного конденсатора. Вторичную обмотку изолируют от сетевой двумя слоями лакоткани или обматывают той же бумагой в че-тыре-пять слоев. Она имеет 158 витков провода ПЭВ-1 или ПЭВ-2 диаметром 0,8 f 1 мм и наматывается также виток к витку. После 79 витков делается отвод-петля (вывод вторичного напряжения 6 в). В том же направлении наматываются остальные 79 витков1. Сверху вторичная обмотка покрывается двумя слоями плотной бумаги или лакоткани (рис. 6).
а)
б)
OJ
о
62
РИС. 4. ДЕТАЛИ КАРКАСА,
РИС. 6. ТРАНСФОРМАТОР В СОБРАН HOM ВИДЕ:
1 — трансформаторное железо; 2 — винт-стяжка; 3 — вывод конца обмотки в кем-брике; 4 — щека каркаса: 5 — слой толстой бумаги; в — слой лакоткани: 7 — вторичная обмотка; 8 — 1 ~г2 слоя лакоткани; 9 — первичная обмотка; 10— прослойка конденсаторной ленты; 11—г боковины каркаса*
РИС, 5. СБОРКА ЖЕЛЕЗА СЕРДЕЧНИКА.
45
вот они —
РЕКОРДСМЕНЫ СССР 1966 ГОДА АВТОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУІ
На снимках:
1. Первые шаги к рекорду. Стар тует модель мастера спорта В. Яку бовича.
2. Рекордсменка-«десятикубовка и ее создатель мастер срорта В. Со ловьев.
3. На корте представители несги баемого Ташкента — мастер спорт О. Маслов и кандидат в мастер В. Ляпкин.
На переднем плане — экс-рекордс] мен СССР, мастер спорта Евгений Аржано и модели: внизу — класса 10 см3, постро енная В. Соловьевым; вверху — класс 2,5 см3, изготовленная В, Ляпкиным.
Читайте в этом номере репортаж о сорев нованиях, подготовленный нашим внештатные корреспондентом Р. Огарковым.
Фото И. Ц и п и н
>
ФОТОКОПНУ 14 і
ЖУРНАЛ «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» ОБЪЯВЛЯЕТ ВСЕСОЮЗНЫЙ КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ ФОТОСНИМОК ПОД ДЕВИЗОМ «ЗА ТРУД ТВОРЧЕСКИЙ!»
На конкурс представляются цветные и черно-белые фотографий, отражающие творчество пионеров и школьников нашей страны в области моделизма и технического любительства всех направлений.
Цветные фотоснимки представляются размером 18X24, черно-белые— любого размера (на глянцевой бумаге). К каждому отпечатку обязательно должен быть приложен негатив.
На обороте фотографии следует написать мягким карандашом свою фамилию, имя, отчество, род занятий и точный адрес, а также указать, что изображено на снимке, чем примечателен сфотографированный объект.
