Журнал Моделист-конструктор №9 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
г А V7
сг>
п ¦с
20
35 ........¦.......'" »
V 6 ОСТАЛЬНОЕ
A-A
V 5 ОСТ АЛЬ НОВ
V W
7BBPAOCTb HRC 65- 60 ОКСИДИРОВАТЬ
?5 оыспечнть
рис. 2. гильза.
натяг по гильза 0,003-O1OOSMlH
рис, 3. коитрпоршень,
гулироваи, он сразу заработает. Теперь остается только установить обороты, увеличивая или уменьшая подачу топлива. Если жо запуск не произошел, регулировочным винтом измените степень сжатия.
НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
Двигатель не запускается. Какие могут быть причины?
Во-первых, нет подачи топлива из бачка к карбюратору. Отверните на 4 5 оборотов иглу жиклера и, за-
ПРОВОЛОИА
рис. 5. конгрвипт.
V Ь нругоа
ОСТАЛЬНОЙ
К5 д
4 ОТВ.
АНОДИРОВАТЬ В НРШЫЙ ЦВ?Т
03Л отв.
рис. 4. головка.
рис. 6. диффузор.
рис. 7. размеры посадочных мест.
вой точке (BMT): в полости картера под поршнем создается разрежение. Перепускное отверстие золотника открыто, поэтому в разреженное пространство из карбюратора устремляется воздух, смешанный с распыленным рабочим топливом. Топливо-воздушная смесь, поступившая ранее в полость над поршнем, сжимается и воспламеняется. Образовавшиеся при этом га-оы давят на поршень и заставляют его перемещаться вниз. Так совершается рабочий ход.
Во время движения поршня к HMT открываются продувочные окна (отра-
установите винт в горизонтальное положение (при этом поршень должен находиться в начале фазы сжатия). Заіем откройте иглу жиклера на 3 т 4 полных оборота и регулировочным винтом установите контрпоршень так, чтобы при вращении вала ощущались легкие толчки. Закрыв пальцем левой руки диффузор, проверните винт на З і 4 оборота против часовой стрелки (если смотреть со стороны воздушного винта), а потом несколько раз резко проверните лопасть винта в сторону вращения вала.
Если микродвигатель хорошо отре-
крыв пальцем левой руки отверстие диффузора, несколько раз проверните вал.
Во-вторых, двигатель перезалит. Нужно отвернуть иглу жиклера до упора и, вращая вал в сторону, противоположную нормальному вращению, слить топливо из полости картера.
Третий случай: есть вспышки, но запуск не получается, так как мала степень сжатия. Регулировочным винтом установите необходимый зазор
39
Nt
AC
0.36
азд
032
0.30 0.28
0.24
U22
\ \ 1 d 11 12 13 15 Г м
YUC 8. ДИАГРАММА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
РИС. 9. ВНЕШНЯЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.
между поршнем в BMT и контрпорш-яем. Если работа микродвигателя не улучшится, нужно обеднить или обогатить топливо-воздушную смесь.
Четвертый вариант: двигатель работает *лух>, с малыми оборотами. Это
означает, что мала степень сжатия и топливо сгорает не полностью. Недостаток исчезнет, как только вы уменьшите подачу топлива, увеличив одновременно степень сжатия. Может быть и наоборот: высока степень сжатия и «тишком обеднена смесь. Микродвига-
тель останавливается после непродолжительной работы (из перепускных окон двигателя идет дым, слышны очень звонкие хлопки). Для нормаль* ной работы, естественно, необходимо уменьшить степень сжатия и увеличить подачу топлива.
соп/:ты м о, і е. in( Tj
Т. ЗОРИНА
ФИЛЬТРЫ ЗВУ НОВЫХ ЧАСТОТ
Резонансные фильтры на феррнтовых Горшковых сердечниках в настоящее Время почти полностью вытеснили из различной радиоэлектронной аппаратуры электромеханические резонансные реле. Однако ферритовые «горшки» пока еще трудно приобрести.
В английском журнале «Radio Control Models and Electronics» за июль
r
-е
1964 года рассказывается, как можно сделать резонансные фильтры, используя куски феррнтовых антенн радиоприемников.
Если намотать на отрезок феррито-вого стержня длиной 25 мм и диаметром 7т-9 мм 250т 700 витков медного провода, то при использовании конденсаторов емкостью 0,1 т-2 мкф можно получить резонансные частоты в диапазоне 1-f 12 кгц. Принципиальная схема стандартного резонансного фильтра показана на рисунке 1.
В таблице приведены некоторые
РИС. I. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СТАНДАРТНОГО РЕЗОНАНСНОГО ФИЛЬТРА.
данные резонансных контуров, характеристики которых были сняты в схеме, изображенной на рисунке 2. В этих контурах использованы куски феррнтовых стержней.
Для возбуждения системы резонансных контуров можно применить один усилительный каскад, работающий по классу А (рис. 3, а). Схема, изображенная на рисунке 3, б, не менее эффективна. Ha рисунке 4 показана схема включения электродвигателя, допускающая его реверсирование. При подаче сигнала на частоте, соответствующей
Таблица
канала Резонансна*! частота (гц) Выходной ток 10 ма при частотах (гц) Число витков катушки Емкость конденсатора С {МКф) Выходной ток {ма) при резонансной частоте и I з400 ма
1 6700 5400 и 8200 250 0,25 5,0
2 5200 4500 и 5800 250 0,5 4,5
3 3800 3500 и 4450 350 0,5 4,5
4 2800 2400 и 3200 350 КО 5,0
5 2100 1550 и 2700 650 0,5 3,5
6 1500 12G0 и 1850 650 1,0 5.0
40
ГЕНЕРАТОР ЗВУКОВЫХ UCTOT
r.-560
D
R2-ISO
X T
