Журнал Моделист-конструктор №9 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Стол 3 фрезы изготовили из листового дюралюминия толщиной 2 мм. В его середине сделали пропил для выступающей части фрезы шириной 2,5 мм. К столу четырьмя винтами М4 привинтили дюралюминиевые уголки — ножки для установки стола на основании. Высоту стола относительно верхнего края
їв
Риє. 1. Заготовка корпуса: 1 — боляанка-шаблон 2 — прижимная рамка.
глубина обрезки детали
Рис. 2. Изготовление корпуса транзисторного приемника.
Рис 3. Сборка корпуса: 1 — нижняя крышка, 2 — передняя стенка, 3 — задняя стенка, 4 — верхняя крышка, 5 — верньер, 6 — декоративная рамка, 7 — корпус
Г
Интересным дополнением к уже описанному нами способу изготовления корпусов миниатюр-них радиоприемников с помощью настольной фрезы может служить метод, рекомендуемый художником - конструктором Г. Возлинским.
Автор предлагает использовать для корпуса листовой целлулоид или оргстекло толщиной
0,5—1,5 мм. Для того чтобы придать материалу требуемую форму, вначале вытачивают болванку 1 (рис. I)9 имитирующую внутреннее пространство приемника, и рамку 2, с помощью которой оргстеклу или целлулоиду придаются нужные изгибы.
Болванка может быть из гипса, цемента или дерева. Рамку выпиливают из фанеры, текстолита или алюминия.
Материал разогревается на электроплитке с закрытой спиралью или в закипающей, по не кипящей воде7 укладывается па болванку и энергично прижимается рамкой до тех пор, пока он не примет желаемую форму и не остынет (рис. 2). Потом деталь аккуратно обрезается по заданному размеру. Пропилив пазы и отверстия для выходящих наружу элементов схемы и окрасив детали (рис. 3) корпуса изнутри, можно склеить их и начать монтаж платы, громкоговорителя и других элементов.
2UO
ПО ДИАМЕТРУ BA
фрезы можно регулировать двумя винтами Мб, которые ввинчиваются в основание под передним уголком стола.
Теперь о том, как работать этой фрезой.
Боковые стенки корпуса приемника ребята советуют отрезать но размеру, равному ширине приемника. Для этого к столу двумя ювелирными тисочками крепят направляющий уголок, край которого проходит на выбранном расстоянии от фрезы. Точно так же вырезаются передняя и задняя стенки.
Самая сложная, но и самая интересная часть работы — фрезерование передней стенки. Вот как выполняется эта операция. Регулирующими винтами устанавливают фрезу; она должна выступать над столом на высоту, равную половине толщины материала, из которого делается корпус. Затем крышку фрезеруют с одной стороны по направляющему уголку. Расстояние между прорезями регулируют, подкладывая к уголку на время фрезерования полоски из
фанеры или оргстекла толщиной 2— 3 мм. Точно так же фрезеруют обратную сторону стенки.
Теперь детали приемника готовы. Чтобы корпус склеился прочнее, а заднюю стенку было легко снимать, ребята используют брусочки из оргстекла толщиной 4X4 мм. В них нарезается резьба М2,5 для винтов, которые будут удерживать заднюю стенку в корпусе. Еще немного работы с клеем — и приемник «одет».
Изменяя толщину фрезы, расстояние между прорезями и угол фрезерования, можно изготовить оболочку приемника с любым рисунком передней стенки. Но этим возможности применения конструкции москвичей не ограничиваются. Настольная фреза значительно упрощает и изготовление монтажных плат. На ней можно резать фанеру, гетинакс, целлулоид, нарезать шипы и выполнять другие несложные фрезерные работы. Словом, она может стать незаменимым помощником всем, кто любит мастерить.
3 «Моделист - конструктор» № 9
ПЕРВЫЕ ШАГИ «АВТОКОНСТРУКТОРА»
(Окончание. Начало см. на стр. 14)
,и! обратно пропорционально их расстояниям до центра "I тяжести, поэтому их легко подсчитать. Нужно стресі миться, чтобы резвесовка по осям была равной (по
50% на каждую ось). Нагрузка на заднюю ось в микроавтомобиле может быть не более 65% полного веса. Если выбранная компоновка не обеспечивает желаемой развесовки, то ее нужно изменить (найти новое взаимоположение), пока не получим нужный результат. Найденную компоновку вычерчиваем на миллиметровке (рис. 4) или ватмане.
Как это ни странно, но именно выбор формы кузова — самая труднвя задача. В ней концентрируется ваш вкус, умение выразить мысль, ваше мастерство, художественная и техническая грамотность.
Имея компоновку агрегатов и узлов, начинаем рисовать форму будущего микроазтомобиля. Как это делается, уже рассказывалось о статье «Микроавтомобиль и техническая эстетика». Когдв рисунок формы определен (рис. 5), уточняем каркас, места воздухозаборников и вентиляционных окон.
Теперь изготовим масштабную модель из пластилина в самом общем виде, уточним основные -поверхности, линии, вырезы (рис. 6). Чтобы не тратить на это много пластилина, делают болванку деревянной (см. рис. 5). С готовой модели рисуют аксонометрический вид в масштабе, используя перспективную сетку, тщательно отрабатывая детали в цвете (см. стр. 1 цветной вкладки). Затем заканчивают работу в пластилине со всеми подробностями, заглаживают поверх-несть окна (у закрытого автомобиля) и покрывают ее черной нитроэмалью; кузов красят в выбранный цвет.
