Журнал Моделист-конструктор №7 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Давид Боддингтон, один из опытнейших моделистов Англии, специалист по радиоуправляемым моделям самолетов, разработал и с успехом испытал в полете одноканальную систему, позволяющую благодаря несложному кинематическому устройству отклонять оба органа управления одновременно с помощью одной команды. На рисунках показаны два варианта этой системы: рулевая машинка работает от электромотора (рис. 1) и резиномотора (рис. 2).
РИС. 2.
При вращении электромотора рулевой машинки управляющий диск 1, совершая один оборот, отклоняет руль направления 2. Одновременно через тягу 3, связывающую руль направления с качалкой 4, происходит дифференциальное отклонение элеронов 5 и 6. При этом тот элерон, в сторону которого отклонился руль направления, поворачивается задней кромкой книзу, а противоположный — кверху.
При вращении рулевой машинки от резиномотора, надетого на крючок 7, вал 8 и стержень 11 поворачиваются на 1,4 оборота влево или вправо (от положения, показанного на рисунке). Происходит это под влиянием вращения «вертушки» от резиномотора (см. «Моделист-конструктор» № 2, стр. 27). Руль направления отклоняется благодаря проволочному рычагу 9, а элероны — посредством проволочных рычагов 10.
Применяя одну из этих систем, авиамоделисты смогут на своих моделях осуществлять, как говорят летчики, координированные развороты по всем правилам летного искусства. Соотношение углов отклонения руля и элеронов для каждой модели подбирают опытным путем.
40
¦ Советы моделисту
НБРАЦНОННЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
В моделях применяют различные типы движителей — колеса, гребные и воздушные винты и т. д. Мы предлагаем вам познакомиться с несколько необычным, вибрационным движителем. На рисунке 1 показан общий вид модели с таким движителем. Она не имеет привычных нам колес, гусениц. И тем не менее модель может двигаться.
Заглянем внутрь модели. Там установлена наклонная деревянная рама 3 (рис. 1). На раме закреплены проволочные направляющие 2 и упор 5, сделанный из резиновой трубки диаметром 3 мм. По направляющим скользит барабан 1 диаметром 40-г 50 мм, выполненный из жестяной коробки. На нем закреплены боек 4, миниатюрный электродвигатель 2 (рис. 2) и жестяные кронштейны с втулками 1. С помощью этих втулок барабан перемещается по направл яющим.
К валу электродвигателя припаяна жестяная лопасть 3. При
РИС. 1. ОБЩИЙ ВИД МОДЕЛИ С ВИБРАЦИОННЫМ ДВИЖИТЕЛЕМ:
1 — барабан; S — направляющая; 3 — рама; 4 — боек: 5 — резиновый упор; 6 — полозья из жести или дюралюминия.
СТЕКЛОПЛАСТИК ПОД
водой
Недавно в США проводились испытания моделей глубоководных аппаратов — батискафов, изготовленных из стеклопластика. Саман большая из них. сделанная в масштабе 1 : 3, веси на 546 кг. имела высоту 1,5 м, диаметр 0.9 м. На глубине 8200 м она выдержала давление 870 атм. Это объясняется тем. что у стеклопластика, из которого были изготовлены модели, отношение прочности к весу в 1.7—2 раза Еыше, чем у стали, и в 1.2—1,4 раза пыше, чем у сплава титана.
АМФИБИЯ-МАЛЮТКА
На международной ярмарке в Познани демонстрировался оригинальный вездеход-амфибия с компрессионным двигателем мощностью 9 л. с. Эта построенная в Канаде двухместная машина, снабженная шестью маленькими колесами на шинах низкого давления (по три с каждой стороны), развивает на дорогах спорость до 40 км;час, и на воде 8 км/час. При движении по воде колеса работают как гребные колеса речных судов. Для передвижения по
глубокому снегу на колеса надеваются мягкие резиновые ленты.
ЛЕТАЮЩИЙ ОПРЫСКИВАТЕЛЬ
Сельскохозяйств Є Il Il ы й самолет или вертолет заменяет сотий рабочих, но их применение не всегда выгодно. Как быть, например. если участки, которые необходимо обработать, невелики по размеру и чередуются к тому же с посевами других культур?
Японские инженеры построили для этого случая и испытывают летающую платформу-опрыскиватель. При диаметре 3.65 м, высоте 1.8 м и весе 180 кг она способна транспортировать 60-килограммовый груз. Вертикальная тяга создается соосными вин-
тами противоположного вращения с приводом от двух двигателей мощностью по 20 л. с. а горизонтальная — с помощью рулей, помещенных в струе от этих винтов. Распыляемые химикаты подаются на платформу по шлангу из автоцистерны. Рулями управляют с земли по электропроводам.
ВЕЧНЫЙ КЛЕИ
Английские инженеры' решили проверить клеевые конструкции планеров, летающих уже много лет. Оказалось, что их прочность практически не изменилась. Соединения на казеиновом клее с 28-летним «стажем» вели себя на испытаниях не хуже, чем только Что изготовленные.
42
4
W30JWUH0HI«« ПЕНТК,
б;
PMC. 2. КОНСТРУКЦИЯ подвижной ЧАСТИ ВИБРАЦИОННОГО ДВИЖИТЕЛЯ:
1 — втулка; 2 - - электродвигатель; 3 — лопасть; 4 — шарик.
РИС. 3. СИЛЫ, ПРИВОДЯЩИЕ B ДВИЖЕНИЕ МОДЕЛЬ.
вращении вала она заставляет вращаться внутри барабана стальной шарик 4. При этом возникает центробежная сила (рис. 3).
Когда центробежная сила F11 шарика направлена вперед (по ходу движения модели), она складывается с составляющей силы тяжести Р, действующей на барабан. Силу тяжести можно разложить на две составляющие: одна (Pi) действует вдоль направляющих, а другая (Р?) — перпендикулярно к ним. Последняя является причиной возникновения силы трения F между направляющими и втулками барабана. Составляющая P1 складывается с центробежной силой шарика, когда барабан движется вперед, и вычитается из нее, когда барабан движется в противоположном направлении.
