Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.
Скачать (прямая ссылка):
По классификации взрывоопасных смесей пары нефти относятся ко 2-й категории и группе ТЗ, а помещения морских буровых установок могут быть отнесены:
к категории Ia — зоны расположения желобовой системы, приемных емкостей и других открытых установок, ограниченные расстоянием до 3 м во всех направлениях от указанных установок; помещения, где расположены емкости для бурового раствора;
к категории На — район расположения устья скважины; определяемый пространством ограниченным цилиндром радиусом 15 м от оси скважины, высотой 3 м над полом буровой и до 9 м — под полом буровой; район расположения дегазато-
288
ров, пескоотделителей и других закрытых наружных установок, определяемый пространством, ограниченным расстоянием до 3 м во всех направлениях от указанных установок; помещения, где располагаются буровые, цементировочные насосы (взрывоопасное пространство — объем всего помещения).
В соответствии с изложенным электрооборудование, установленное стационарно, должно быть следующего исполнения: взрывозащищенное с уровнем взрывозащиты не ниже взрыво-безопасного — в помещениях и открытых пространствах категории Ia; взрывозащищенное с любым уровнем взрывозащиты в помещениях и открытых пространствах категории Па.
§ 42. Электрооборудование вспомогательных механизмов
Независимо от типа электропривода главных механизмов привод большей части вспомогательных механизмов осуществляется асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором напряжением 380 В с дистанционным управлением. Электропривод компрессора низкого давления после его пуска управляется автоматически в зависимости от давления сжатого воздуха. После увеличения давления до 0,8—0,9 МПа реле давления отключает электропривод; при снижении давления до 0,6—0,7 МПа — вновь отключает его.
В схемах управления предусмотрены различные блокировки, обеспечивающие требуемую последовательность включения вспомогательных и главных механизмов. Все двигатели вспомогательных механизмов имеют нулевую защиту, защиту от коротких замыканий, перегрузки и однофазного включения, осуществляемую расцепителями установочных автоматов и тепловыми реле пускателей. Все аппараты сосредоточены на соответствующих станциях и пультах управления.
В установках с неавтономным приводом главных механизмов питания электроприводов вспомогательных механизмов подается от электрической сети через трансформатор 6000/400 В. От этого же трансформатора питаются цепи освещения. При перерывах в электроснабжении буровой установки необходимые вспомогательные механизмы питаются от резервной дизель-генераторной электростанции. В установках с автономным приводом (дизельных или дизель-электрических) независимо от рода тока электроприводов главных механизмов двигатели вспомогательных механизмов питаются от дизель-генераторной электростанции переменного тока мощностью 100 кВт. Для автоматического регулирования напряжения этой электростанции применена схема регулятора с фазным компаундированием типа УБКО, которая подробно описана в гл. 12.
Современные буровые установки оснащены комплексом механизмов для автоматизации спуско-подъема АСП, позволяющим совмещать развинчивание, свинчивание и перестановку
10 Заказ 1* 2719 2 89
свечей с перемещением порожнего элеватора. В качестве привода тележки и стрелы механизмов АСП применены асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором MTK-111-6 (3,5 кВт, 380 В, 870 об/мин при ПВ = 25°/0). Принципиальная схема управления АСП показана на рис. 7.20.
Напряжение на цепи управления подается через автоматический выключатель В2. Перемещением тележки или стрелы управляют постановкой соответствующего командоаппарата (KKT или KKC) в нужное положение («вправо» или «влево», «назад», или «вперед»). Остановка полностью зависит от оператора. Включают и отключают двигатели AT и AC пускатели с тепловой защитой. В исходном положении все контакты в цепях Катушек пускателей замкнуты и схема подготовлена к работе. Исходным (нулевым) положением тележки и стрелы принято считать такое положение, когда тележка находится точно между магазинами, а стрела — в крайнем, отведенном от центра скважины положении (в этом положении нажат конечный выключатель BKCГ). Для выдвижения стрелы вперед оператор включает командоконтроллер KKC в положение «вперед» (контакт KKC—1 закрыт), при этом включается пускатель ПВ и подключает двигатель стрелы ДС к сети. Стрела выдвигается до упора в свечу.
Для защиты двигателя от стопорного режима служит шариковая муфта, которая в момент упора стрелы в свечу начинает проворачиваться. Оператор поворотом командоконтрол-лера KKC в нулевое положение отключает двигатель ДС от сети. Движение стрелы «назад» происходит аналогично.
Схема управления тележкой подобна схеме управления стрелой. Контакты командоконтроллера KKT включают пускатели ПП («вправо») или ПЛ («влево») в зависимости от выбранного магазина. Точность остановки тележки напротив любой из кассет полностью зависит от оператора.
В цепях управления тележкой и стрелой имеются блокировки, которые не допускают одновременного включения пускателей ПП и ПЛ, ПВ и ПН, а также блокировки от удара талевым блоком по стреле. Блокировки осуществляются при помощи конечных выключателей стрелы BKCl и ВКС2. Конечный выключатель BKCl срабатывает, когда стрела полностью убрана от центра скважины, а выключатель ВКС2 — когда стрела выдвинута на 1,5 м от нулевого положения.
