Нефтегазодобыча и окружающая среда - Московченко Д.В.
ISBN 5-02-031796-9
Скачать (прямая ссылка):
Аэротехногенный аспект загрязнения природных комплексов в районах буровых работ отражен в работах З.И. Воеводовой [1987, 1988, 1989]. Анализ химического состава талой снеговой воды, отобранной после сезона работы буровой, показал, что по сравнению с фоном в пробах появились оксиды азота (нитриты), Cd, Pb, повысилось содержание Zn и взвешенных веществ. Радиус воздействия одной буровой на атмосферный воздух, почву и растительность прослеживается более чем на 2 км [Воеводова, 1987 ].
Таким образом, уже на стадии буровых работ риск загрязнения окружающей среды очень высок, особенно при несоблюдении природоохранных технологий. Сохраняется он и на следующем этапе — добыче углеводородного сырья и его транспортировке.
1.2. Добыча, первичная обработка и транспортировка углеводородов
Следует рассмотреть отдельно процессы добычи и транспортировки нефти и природного газа. При промышленной добыче природного газа загрязнители поступают в окружающую среду через атмосферу (рис. на обложке). Даже при идеальном сгорании бёссернистого природного газа, когда теоретически в продуктах сгорания должны содержаться С02, Н20, 02 и N2, в атмосферу выбрасываются такие соединения, как СО, NOx, фенол, формальдегид, по-лициклические ароматические углеводороды, бенз-а-пирен [Цирульников, 1977]. К числу основных источников загрязнения в сфере газодобычи следует отнести установки компрессорной подготовки газа (УКПГ), компрессорные станции (КС), транспортные средства.
При существующей технологии добычи и обработки углеводородов производится сжигание части газа на УКПГ, газоперекачивающих агрегатах. Это приводит к образованию оксидов азота и углерода. Растворяясь в атмосферной влаге, оксиды азота (N0^) образуют азотную кислоту, что приводит к образованию кислотных осадков. Подкисление снежного покрова вокруг факела сжигания на Бованенковском месторождении прослеживается на расстоянии около 2 км. Объем ежегодных выбросов оксидов азота на КС оценивается в 40—60 т. Кроме этого в атмосферу поступают меркаптаны, бенз-а-пирен, также образующиеся при сжигании газа в факелах и при продувке скважин. Проектные данные о газообразных выбросах только для Уренгойского месторождения свидетельствуют, что в атмосферу ежедневно выбрасывается 1500 т природного газа, 4300 т оксида углерода, 0,056 т меркаптана. Расчет уровня загрязнения атмосферы вблизи ряда действующих КС на севере области показал, что уровень содержания основных загрязнителей составляет 40—50 ПДК на расстоянии до 500 м от источника выбросов [Мазур, 1991 ]. Для проектируемой на трассе газопровода “Ямал — Запад“ Байдарацкой КС объем годовых выбросов оксидов азота запланирован в 1959 т. При этом, по материалам технико-экономического обоснования, возможно превышение ПДК на расстоянии до нескольких километров.
Помимо газообразных загрязнителей, при строительстве и эксплуатации УКПГ возможен сброс промышленных сточных вод, содержащих нефтепро-
дукты и другие вредные вещества. Содержание конденсата в сточных водах УКПГ-2 Медвежьего месторождения составляет 2—40 мг/л [Усачев, Ярое- в
лавцева, 1983]. Содержание нефтепродуктов в водах зон подтопления по ¦
полевым определениям вблизи групп эксплуатационных скважин около с
УКПГ-8 Уренгойского месторождения, у отдельных разведочных скважин, а *
также в близлежащих озерах колеблется от 1 до 10 мг/л, что многократно I
превышает ПДК (0,05 мг/л) [Ходжаев, Павлов, 1994]. В целом на Уренгойском месторождении, по результатам обследования, около 500 проб поверхностных вод показали образование 32 гидрогеохимических аномалий с площадью от 3 до 25 км2. В аномалиях наиболее часто отмечено появление иона SOJ", азотных соединений, ряда микроэлементов [Карлова, 1984 ].
1.3. Нефтедобыча
Загрязнение при промышленной добыче нефти связано главным образом с аварийными разливами. Приводимые в печати данные о количествах аварий на объектах нефтегазового комплекса Тюменской области зачастую противоречивы. Ю.В. Бабина [1994] приводит сведения о 200—300 ежегодных авариях на трубопроводах и буровых; Н.Д. Матрусов [1994] утверждает, что число аварий на трубопроводах составляет 45—50 тыс. в год. Очевидно, что разница в цифрах происходит из-за неоднозначного понимания аварийной ситуации. Аварией может считаться и крупная катастрофа с попаданием в окружающую среду сотен тонн нефти, и утечка ее через задвижки из-за недобросовестного монтажа. В подавляющем большинстве случаев аварии вызваны коррозией металла. Это не вызывает удивления, поскольку ежегодно возрастает количество трубопроводов, нуждающихся в замене (рис. 4). Наиболее часто происходят аварии в болотных ландшафтах [Бу-довский, 1991 ].
В связи с разночтением в определении числа аварий и количества загрязнителей, попавших в окружающую среду, целесообразно привести данные Ханты-Мансийского окружного комитета охраны окружающей среды
о количестве аварий на объектах нефтегазового комплекса за несколько последних лет (табл. 2). Следует иметь в виду, что официальные данные о количестве пролитой в результате аварий нефти и площади загрязненных земель зачастую отличаются от фактических. Так, например, при обследовании места аварии на магистральном трубопроводе в Усинском районе Республики Коми выяснилось, что результаты независимых исследований значительно отличаются от данных виновника аварии (АО “Коминефть“). Количество пролитой нефти, по оценке авторов независимой экспертизы, составляет 60—80 тыс. т, по данным “Коминефти“ — 14,03 тыс. т [Круп-ченко и др., 1997]. Стремление уменьшить количество загрязнителей и площадь загрязненных земель обусловлено тем, что в зависимости от этих показателей назначаются штрафы органами экологического контроля. Таким образом, следует иметь в виду, что приводимые данные имеют ориентировочный характер. Тем не менее их можно использовать при анализе уровня загрязненности в Тюменской области.
