Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Г альмова сила на одному колес!, кН 0-5 5 0-5 4 0-5 5
Сила, що ство-рюеться на педал! гальма, Н 0-600 6 0-600 4 0-500 5
62
Засоби д1агностування свтлотехтчних прилад1в
ДГагностування фар автомобГлГв здшснюють у напрямГ i силГ свГтлово-го потоку. Робота переважно!' бГльшостГ сучасних приладГв для перевГрки фар заснована на фотометричному методГ визначення свГтлотехнГчних величин.
Великий вплив на точшсть регулювання фар надае правильшсть установки приладу ввдносно автомобГля. Прилад повинен бути встановлений су-воро по висотГ розташування фар, а його оптична вюь паралельно подовж-ньо!' осГ автомобГля, що дГагностуеться. З позицп метрологГчного забезпе-чення принциповим е вибГр бази, що визначае положення приладу ввдносно автомобГля. В якостГ бази використовують вюь передшх i заднГх колГс, пло-щину симетрГ!.
ВГдповГдно до вимог ГОСТ 25478-82 точшсть орГентацГ! у верти-кальнГй i горизонтальнГй площинах повинна бути не нижче ввдповвдно 0,25 i
0,50. З числа приладГв, що експлуатуються в кра!ш для перевГрки фар, вимо-гам вказаного стандарту ввдповвдають вГтчизнянГ прилади ПРАФ-3,
К-303, К-310.
Прилад К-303 забезпечуе перевГрку установки фар по змщенню свГт-лово!' плями на екраш i вимГрюе силу свГтла при допомозГ фотометра. Мшь мальна i максимальна висоти осГ оптично!' камери ввдповвдно 250 i 1150 мм. ОрГентуючим пристроем перевГрки установки приладу перед фарою е щь линний прожектор, встановлений на оптичнш камерГ приладу. Оптична камера мютить лГнзу, екран з фотоелементом, мшамперметр.
Установки для нанесення лакофарбових покритт1в
Установка “Райдуга-0.63” призначена для розпилення лакофарбових матерГалГв безповпряним методом. Установка складаеться з насоса, закрь пленого на пвдставщ болтами, всмоктуючого шланга з фгльтром, повгтро-розподГлювача, шланга i фарборозпилювача. Всмоктуючий шланг з фгль-тром приеднуеться до патрубка, а шланг - до штуцера корпусу фгльтра насоса i штуцера фарборозпилювача. Насос приводиться в дж> стислим повгтрям вГд мережГ або компресора пвд тиском 0,5 МПа. При ввдкритому положеннГ крана стисле повгтря подаеться до пневматичного приводу насоса через клапан i повпророзподглювач. Лакофарбовий матерГал заби-раеться насосом з посудини через фгльтр i подаеться до фарборозпилювача. До надходження к фарборозпилювачу матерГал заздалегвдь очища-еться в фгльтрГ тонкого очищення, розмГщеному в гвдроцилшдрГ насоса. Встановлений у фарборозпилювач спещальний розпилюючий пристрГй формуе фарбуючий факел. Для швидкого скидання тиску з нагштаючо!' ль нГ! насоса передбачений вентиль скидання, при ввдкриванш якого матерГал перетшае з нагнГтаючо!' лши у всмоктуючу.
63
Таблиця 2.15
Витрата лакофарбових матерГалГв, кг/хв 0,8-1,0
Робочий тиск розпилення, МПа 20
t 3 Максимальна витрата повгтря, м /год 17
В'язкГсть лакофарбових матерГалГв, визначаеться при температурГ 20 0С -
Г абарити, мм 420х400х775
Маса, кг 20
Обладнання для розбирання, збирання i випробувань
Обладнання для розбирання i збирання агрегатГв використовуеться на СТО в зонах ТО i Р, а також може бути використано на спещалГзованш агре-гатно-мехашчнш дгльнищ, де передбачено обладнання для приробгтки дви-гуна, коробок передач та шшГх агрегатГв автомобГлГв.
Стенд Р-292М - стацГонарний, призначений для розбирання i збирання заднГх мослв автомобГлГв ГАЗ-24, Москвич-2140, ВАЗ. Габарити 1150х750х1050 мм. Стенд складаеться зГ станини, основи, затискГв рухомого i поворотного i пГддонГв. Станина являе собою стальну збГрну конструкцГю, що складаеться з стояка i двох опор. У верхнш частинГ станини з одного боку ввареш двГ рГзьбовГ втулки для кршлення повторного затиску, з гншого розташований пересувний затиск. Поворотний затиск призначений для фж-сацп заднГх мослв легкових автомобГлГв ВАЗ, Москвич, ГАЗ в горизонтальному положенш.
Пересувний затиск мае зварну конструкцГю, що складаеться з рухомого i нерухомого захоплювачГв, гвинта, сферично! шайби, пружини i осей.
Поворотний затиск по конструкцГ! i роботГ аналопчний рухливому затиску i ввдрГзняеться тГльки наявнГстю рГзьбових втулок, призначених для кршлення його в горизонтальному i вертикальному положеннях, i скоби, за допомогою яко! через палець шарнГр сполучаеться з верхньою поперечиною станини.
Шддони залежно вГд мГсця розташування на станиш призначенГ або для розмщення Гнструмента i деталей агрегатГв, що ремонтуються, або для збирання бруду i залишкгв масла.
Обладнання для обкатки i випробування двигушв i агрeгаmiв
Стенд К1-5543 призначений для обкатки двигунГв. Стенд складаеться з таких складових частин:
• електричного динамометра;
• ргдинного реостата, що охолоджуеться;
64
• електрошафи;
• приборного стояка;
• подовжшх i поперечних плит установочних;
• бака для пального (в т.ч. пристро! для вим!ру палива).
До складу динамометра входять балансирна електромашина, маятни-ковий силовим!рювальний мехашзм, карданний вал, огорожа, змонтована на плит!.
Таблиця 2.16
Номшальний крутний момент, Нм, не б!льше за 370
Частота обертання колшчатого вала, рад/с, не бшьше за 300
Межа вим!рювання за шкалою циферблата, Н 600