От серпа - до комбайна - Безрукий Л.П.
Скачать (прямая ссылка):
продольно-осевым барабаном. В этом комбайне используется тот же принцип
обмолота, что и в двухбарабанном комбайне TR-70. Полагают, что в будущем
промышленность США полностью переключится на производство комбайпов с
осевым расположением молотильного устройства. Работы по созданию таких
комбайнов ведутся и в СССР.
Фирма "Нью-Голланд" разработала новую конструкцию комбайнов серии TF. В
пих вместо соломотряса поперек хода комбайна за отбойпым битером
установлен двухметровый ротор с V-образными лопастями.
Таким образом, возникшее в разработке зерноуборочных комбайнов
направление, имеющее своей целью усовершенствование или полный отказ от
грохота и соломотряса, имеет некоторые успехи.
Определенный интерес в этом смысле представляет и схема многобарабаппого
зерноуборочного комбайна, запатентованного в Нидерландах. Молотильные
барабаны этого комбайна, кроме штифтов, имеют лопасти, подобные
вентиляторпым. Благодаря создаваемому воздушному потоку улучшается
поступление хлебной массы на обмолот, сепарация зерна и передача мас-
223
пгГ> Хлебная масса ¦-> Зерно
Схема комбайна роторного типа с одним барабаном.
сы на следующий барабан. Барабаны расположены над бункером для зерна и
решетом очистки. Положительным в схеме комбайна является также отсутствие
транспортеров и шпеков, травмирующих зерно.
Схема привлекает своей простотой и, возможно, найдет практическую
реализацию в будущем, так как позволит выполнить комбайн более компактным
и маневренным.
Процесс совершенствования комбайнов идет широким фронтом. У пас в стране
и за рубежом имеются научные исследовапия и практические разработки по
созданию рабочих органов, частично выделяющих зерно до молотилки и
соломотряса.
Так, конструкторы Тульского комбайнового завода, папример, предложили
обычный цепочно-планчатый транспортер наклонной камеры заменить пятью
двухлопастными битерами. Вращаясь синхронно, они выравнивают толщину слоя
хлебной массы, а также частично производят обмолот. Аналогичная идея
осуществлена в новой конструкции наклонной камеры американского комбайна
"Массей-Фергюсоп 760". Возможно, что в будущем эта идея найдет более
широкое практическое воплощение. Вместо двигателя внутреннего сгорания на
комбайнах будущего будет установлена газовая турбина, неприхотливая к
виду топлива и удобная в эксплуатации. Не следует сбрасывать со счетов и
возможность применения па комбайнах электродвигателя. Идея создания
электрокомбайнов ждет своего решения.
Значительно упростит ходовую часть комбайна применение электромотора-
колеса. Не нужен будет карданный вал, мосты, повысится маневренность
машины, увеличится ее скорость и ширина захвата, резко возрастет
производительность труда.
Возможно также, что в будущем на всех комбайнах механические передачи
будут заменены гидравлическими. В этом случае на комбайне упраздняется
муфта сцепления, коробка перемены передач, дифференциальный механизм,
вариатор ходовой части, ремни, цени, натяжные п другие устройства.
Скорость ком-
15 Зак. 3813
225
байна, а также работу органов в этом случае легко и бесступенчато можно
будет менять на ходу.
Комбайны будущего потребуют совершенствования систем контроля и
управления, которые обеспечивали бы оптимальные режимы работы в любых
условиях. Электроэнергетика создаст благоприятные условия для
использования автоматов.
В ЦНИИМЭСХ Нечерноземной зоны СССР доктором технических паук И. С.
Нагорским и кандидатом технических наук 10, Н. Бельдейко разработан
опытный образец автоматического регулятора загрузки молотилки
зерпоуборочпого комбайна, реагирующего не по одному параметру, как
сейчас, а по двум: на толщину слоя хлебной массы и на ее физико-
механические свойства. Одновременно с увеличением производительности на
8...10,% применение такого регулятора приводит к снижению потерь зерна до
1 %.
Большим резервом увеличения производительности и снижения потерь зерна
является разрабатываемая ЦНИИМЭСХ совместпо с УкрНИИСХОМ автоматическая
система вождения самоходного зерпоуборочпого комбайна (АСВ). Она
предназначена для автоматического вождения самоходных зерноуборочных
комбайнов при прямом комбайнировапии, а также при скашивании хлебов в
валки. Специальный датчик ЛСВ закреплен на жатке с правой стороны от ком-
байпера. При движении комбайна датчик "ощупывает" бровку нескошенного
хлеба. В случае отклонения комбайна от бровки датчик подает команду в
электронный блок, который управляет движением комбайна. Применяя АСВ,
комбайнер при вождении комбайна в загонке будет только наблюдать за
действием механизмов.
"Индустриальная технология", "поточность производства" - эти определения
стали сейчас все чаще и чаще применять по отношению к
сельскохозяйственному производству. А ведь технология определяет облик
машин.
Учеными и инженерами разработаны многие технологии и предложены различные
комплексы машин
226
для поточной уборки хлебов. Уборка хлебов, например, с одновременным
измельчением соломы специальным приспособлением, навешенным па комбайн.
