Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Белькинд Л.Д. -> "История энергетической техники" -> 230

История энергетической техники - Белькинд Л.Д.

Белькинд Л.Д., Веселовский О.Н., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История энергетической техники — М.: ГЭИ, 1960. — 665 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaenergeticheskoytehniki1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 224 225 226 227 228 229 < 230 > 231 232 233 234 235 236 .. 245 >> Следующая

пускового момента.
Что касается сопоставления короткозамкнутого и других типов асинхронного
двигателя, то в нерегулируемых приводах мощностью до 100 квт наиболее
экономичным оказался короткозамкнутый двигатель. Так, например, по данным
американской статистики, в 1936 г. 90% всех установленных двигателей
мощностью до 100 квт были короткозамкнутыми, в Англии-75% всех двигателей
5-100 квт и 95% двигателей до 5 квт. В нашей стране в течение
восстановительного периода (т. е. примерно до конца 20-х годов) наиболее
распространенным был двигатель с кольцами, который затем стал все более
вытесняться коротко-замкнутым двигателем. Массовый выпуск двигателей
625
Рис. 13-16. Эволюция ротора короткозамкнутого асинхронного двигателя с
улучшенными пусковыми характеристиками от двойной беличьей клетки к
глубокому пазу.
С двойной беличьей клеткой началСй на ЗЗвбде "ЭлекТ сила" в 1927 г.
Таким образом, одной из важнейших тенденций разв тия асинхронного
двигателя в XX в. явилась разработка методов улучшения пусковых
характеристик машин.
Помимо применения специальных короткозамкнутых двигателей,
распространение получили разнообразные пусковые схемы обычных двигателей
с короткозамкнутым ротором. Отметим здесь метод переключения обмотки
статора с треугольника на звезду (на момент пуска; при этом пусковой ток
снижается более чем в 3 раза) и автотрансформаторный пуск (в случаях,
когда не требуется большой начальный момент) .
Наряду с короткозамкнутыми двигателями значительное применение (оообенно
в первой трети текущего столетия) получили асинхронные двигатели с фазным
ротором. Хорошие пусковые характеристики являются важным преимуществом
этого типа двигателя перед короткозамкнутым. Однако двигатель с кольцами
имеет и ряд существенных недостатков, в результате которых
целесообразность его установки определяется лишь невозможностью
использования короткозамкнутого двигателя. К этим недостаткам относятся:
более низкие энергетические показатели -
cos ср и к. п. д., сложность в эксплуатации, сравнительно высокая
стоимость (достаточно сказать, что в двигателях небольшой мощности
стоимость пускового реостата по ith равна стоимости самого двигателя).
Степень использования материалов в машинах с фазным ротором меньше, чем в
короткозамкнутых (рис. 13-17).
Для улучшения пусковых характеристик двигателя с кольцами, кроме
использования пускового реостата, применяются и другие методы: включение
индуктивного сопротивления в цепь ротора, включение реостата в цепь
ротора через трансформатор и др.
Рассматриваемый период развития асинхронных двига-
626
кг/квт
Рис. 13-17. Снижение удельного расхода материалов в функции от мощности
двигателя.
/-с фазным ротором; 2 - с короткозамкнутым ротором.
телей характеризуется также совершенствованием методов регулирования
скорости вращения двигателей. Как известно, в регулируемых приводах
преимущественное распространение имеют двигатели постоянного тока. Однако
в ряде случаев по технико-экономическим соображениям оказывается
целесообразным использование двигателей переменного тока.
В течение первой половины текущего столетия были разработаны и освоены
различные способы регулирования скорости вращения асинхронных двигателей,
из которых рассмотрим лишь один--переключение числа полюсов, так как он
предусматривает определенные усовершенствования в конструкции обмотки
статора короткозамкнутого двигателя. ^
Располагая в пазах статора независимые друг от друга обмотки с различными
цислами полюсов и подключав эти обмотки к сети, можно получить различные
скорости вращения двигателя Ч
Асинхронные двигатели с несколькими ступенями скорости вращения получили
название многоскоростных и широко применяются в электроприводах. Обычно
такие двигатели имеют две, три или четыре различные скорости. Применение
многоскоростных двигателей в электроприводах станков значительно упрощает
конструкцию станков (могут исключаться коробки скоростей) и управление
ими, повышает к. п. д. станков. Серийный выпуск многоскоростных
двигателей в нашей стране был начат в 1933 г. С развитием машиностроения
и станкостроения использование многоскоростных двигателей будет еще более
расширяться.
Можно также отметить способ регулирования скорости вращения с помощью
каскадных -соединений двух асинхронных машин, позволяющий получить три
устойчивые ступени скорости вращения 2.
Развитию асинхронных двигателей в рассматриваемый период также
свойственна основная тенденция прогресса электромашиностроения вообще -
максимальное использование активных материалов, совершенствование методов
1 Обмотки с переключением числа пар полюсов были введены в 1807 г.
2 Каскадное соединение двух асинхронных машии впервые было предложено в
1893 г. независимо друг от друга Ч. П. Щтейнже'щ.ем и Г. Гергесом.
$2*
расчета и конструирования машин, повышение их техникоэкономических
показателей.
Среди наиболее существенных конструктивных усовершенствований
Предыдущая << 1 .. 224 225 226 227 228 229 < 230 > 231 232 233 234 235 236 .. 245 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed