Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Белькинд Л.Д. -> "История энергетической техники" -> 150

История энергетической техники - Белькинд Л.Д.

Белькинд Л.Д., Веселовский О.Н., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История энергетической техники — М.: ГЭИ, 1960. — 665 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaenergeticheskoytehniki1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 144 145 146 147 148 149 < 150 > 151 152 153 154 155 156 .. 245 >> Следующая

теплосиловых установок и их ведущих агрегато
410
г "дчас следует остановиться на развитии теоретических основ тепло-
неогетики "доэлектрического" периода.
развитие науки о паровых котлах было показано в конце раздела, свяшенного
развитию котлоагрегатов, поскольку их теоретические П(-новы, включающие
исследования процессов парообразования, тепло-обмена^ горения, динамики
жидкой, пароводяной и газовой сред, отличны от "теоретических основ
тепловых двигателей (паровых машин, лаповых турбин и двигателей
внутреннего сгорания), к развитию которых ?ьг переходим.
После открытия закона сохранения и превращения энергии (см. гл 3) и
разработки теоретической термодинамики, основанной на ее первом и втором
принципах, теоретические работы в области поршневых паровых машин
проводились преимущественно в области всемерного сокращения расхождения
между данными теоретических циклов и практическими индикаторными
диаграммами построенных и исследованных машин. Поскольку это расхождение
являлось в основном следствием теплообмена между паром и стенками
цилиндра, то основные работы по исследованию поршневых паровых машин были
направлены на изучение этого сложного явления. Кроме уже упоминавшихся в
гл. 3 фундаментальных работ Гирна во Франции и Цейнера в Германии,
следует отметить исследования Кларка в Англии и Ишервуда в США. С 80-х
годов XIX в. начали организовываться учебно-научные лаборатории при
высших инженерных школах США, Англии, Германии, Бельгии, Франции и
России, в которых проведено было громадное количество исследований
паровых машин, нашедших свое отражение в многочисленной научной и учебной
литературе.
К числу наиболее точных и глубоких опытов калориметрического анализа
паровых машин следует отнести работы Б. Донкина, Каллен-дара и Никольсона
(США), Шредера и Кооба (Германия). Работы Кал-лендара и Никольсона были
направлены также на исследование термодинамических свойств водяного пара.
В России, кроме упоминавшихся общих исследований В. И. Гриневецкого и И.
А. Вышнеградского, следует отметить работы И. А. Тчме и А. А. Радцига по
теплообмену в паровик машинах, А. Ф. Брпкса, А. В. Гречанинова и В.
Карташова по парораспределению, П. В. Ко-турницкого, А. И. Сидорова ч К.
Э. Рериха по регулированию, А. А. Угарова и И. Н. Бутакова по
исследованию работы многоци-Линдровых машин методом совокупных диа!рамм,
а также большое число исследований ряда выдающихся специалистов по
паровозным Машинам.
Ряд условий, определивших прогресс двигателей внутреннего сгорания в
России, выдвинул выдающихся отечественных теоретиков в области теплового
и механического расчетов этих двигателей. Работы пРофессоров Н. А. Быкова
и Г. Ф. Деппа, инж. Д. Д. Филиппова, с са-м°го начала отечественного
дизелестроения глубоко исследовавших юрию ^новых двигателей, были особо
отмечены в докладах на съезде деятелей двигателестроения самим Р.
Дизелем, приезжавшим в Рос-'-Ию
'В 1907 г. профессор МВТУ В. И. Гриневецкий разработал научный ств°Л
теплового расчета двигателя внутреннего сгорания, впослед-нн
развивавшийся и углублявшийся в трудах ряда ученых, лу, '1вУхтактные
дизели, несмотря на теоретическую возможность по-уУ гения вдвое большей
мощности в цилиндре тех же размеров, что и ^ етырехтактного двигателя,
получали медленное распространение
а отсутствия достаточно эффективных и надежных методов продуз-

ки. С увеличением числа оборотов двигателей клапанная продувка оказалась
совершенно несостоятельной. Введенная заводом Нобеля прямо-точная
продувка получила свое теоретическое обоснование в работах профессоров В.
Л. Малеева и Г. А. Гельда и была широко внедрена в практику
дизелестроения, особенно для судовых установок.
В развитии теории паровых турбин громадная заслуга принадле-жит чешскому
ученому А. Стодоле. Работы других зарубежных ученых по этому вопросу уже
были отмечены выше. В России теорией паровых турбин занимались: проф. Н.
А. Быков, впервые в России начавший чтение систематического курса паровых
турбин; А. А. Раддиг, автор одного из первых русских учебников по паровым
турбинам; М. И. Яновский (впоследствии член-корреспондент АН СССР), автор
новых методов расчета на прочность деталей паровых турбин и глубоких
исследований работы конденсационных установок.
Таким образом, несмотря на громадное отставание царской России от
передовых в техническом отношении капиталистических стран по внедренной
мощности теплосиловых установок, в России сложилась небольшая, но сильная
и прогрессивная научная школа теплотехников, позволившая позднее, в
условиях социалистического государства, быстро и на высоком научном
уровне подготовить многочисленные и высококвалифицированные научные и
инженерные кадры.
ГЛАВА ВОСЬМАЯ
ЗАРОЖДЕНИЕ ТЕХНИКИ ТРЕХФАЗНОГО ТОКА.
НАЧАЛО ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ
8-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Новый, современный, этап в развитии электротехники начался в 90-х годах
прошлого столетия, когда была решена проблема передачи электроэнергии на
Предыдущая << 1 .. 144 145 146 147 148 149 < 150 > 151 152 153 154 155 156 .. 245 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed