Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Белькинд Л.Д. -> "История энергетической техники" -> 129

История энергетической техники - Белькинд Л.Д.

Белькинд Л.Д., Веселовский О.Н., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История энергетической техники — М.: ГЭИ, 1960. — 665 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaenergeticheskoytehniki1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 123 124 125 126 127 128 < 129 > 130 131 132 133 134 135 .. 245 >> Следующая

что видели, )Ю в. Отсюда становятся понятными те трудности, которыми
сопровождались попытки расширить район электроснабжения. Именно эти
обстоятельства заставляли строить, электростанции в центральных частях
города, что существенно затрудняло не только снабжение водой и топливом,
но и приобретение земельных участков для строительства станций, так как
земля в центре города была чрез-
Рис. 6-25. Электростанция на р. Фонтанке в Петербурге.
вычайно дорогой. Этим, в частности, объясняется необычный вид нью-
йоркских станций, на которых оборудование Рзсполагалось на многих этажах
(рис. 6-24). Положение °сложнялось еще и тем, что на первых
электростанциях Приходилось размещать большое число котлов, паропроиз-
Е°Дительность которых не соответствовала новым требо-ьзниям,
предъявляемым электроэнергетикой.
Не менее был бы удивлен наш современник, если бы он 'ВиДел первые
петербургские электростанции, которые °л*ны были обслуживать освещение в
районе Невского Р°спекта. Они были построены в начале 80-х годов и раз-
349
мещались на баржах, закрепленных у причалов на pp. ке и Фонтанке (рис. 6-
25). Строители исходили из сообра' жений дешевого водоснабжеия и
пользовались возможностью отказаться от покупки участков земли.
В 1886 г. в Петербурге было учреждено акционерное "Общество
электрического освещения 1886 г." (сокращенно называвшееся "Обществом
1886 г."), которое приобрело станции на pp. Мойке и Фонтанке и построило
еще две' у Казанского собора и на Инженерной площади. Последняя станция
предназначалась для уличного освещения Мощность каждой из этих
электростанций едва превышала 200 кет. "Общество 1886 г.",
контролировавшееся фирмой Сименс и Гальске, строило впоследствии многие
станции в Петербурге, Москве и других городах.
В Москве первая центральная электростанция (Георгиевская) была построена
в 1888 г. тоже в центре города, на углу Большой Дмитровки (ныне
Пушкинская ул.) и Георгиевского переулка. Она предназначалась для
освещения прилегающего района и располагала мощностью 400 кет.
Ограниченные возможности расширения радиуса электроснабжения приводили к
тому, что удовлетворение роста потребления электроэнергии со временем
становилось невозможным. Так, например, в Петербурге и Москве к середине
90-х годов были исчерпаны возможности присоединения новой нагрузки к
существующим станциям и встал вопрос об изменении схем сети или даже
более радикальный-об изменении рода тока.
На центральных станциях с ростом их мощности локомобили, применявшиеся в
качестве первичных двигателей блок-станций, постепенно вытеснялись
стационарными машинами. Это были машины мощностью порядка 100- 300 л. с.
с относительно небольшим числом оборотов вала (100-200 об)мин), что
приводило к необходимости вводить между машиной и генератором ременную
или канатную передачу. Давление пара не превосходило 10 кГ/см2, перегрев
чаще всего отсутствовал.
В котельных ранних тепловых электростанций устанавливались жаротрубные
котлы, однако вскоре в связи с ростом мощности возникла потребность в
котлах более высокой паропроизводительности, повлекшая за собой
применение водотрубных паровых котлов. В конце XIX и начале XX вв.
преимущественное распространение в котельных зарубежных электростаний
получили котлы Бабкок-Вилькокс. а в России - котлы системы Шухова.
350
Рис. 6-26. Макет первой американской гидроэлектростанции,
построенной в 1882 г.
Основным топливом котельных с ручной загрузкой служил уголь, сжигавшийся
на плоских колосниках. Расход угля на силу-час при таком способе
сжигания, при отсутствии экономайзеров, подогрева воздуха и при плохой
изоляции был в 3-4 раза выше, чем на современных станциях.
Рост потребности в электроэнергии явился эффективным стимулом к повышению
производительности и экономичности тепловой части электрических станций.
Если ранее технический прогресс теплоэнергетики шел преимущественно под
влиянием требований транспортных установок (пароходов и паровозов), то,
начиная с первого десятилетия, в., он в сильнейшей степени стал
определяться потребностями электрических станций.
Прежде всего следует отметить решительный поворот °т поршневых паровых
машин к паровым турбинам. Пер-вая паровая турбина на электростанциях
России была установлена в 1891 г. в Петербурге (станция на р. Фонтанке).
а год до этого испытание турбины было проведено на СТанции, расположенной
на р. Мойке. Турбогенераторы Начали находить более регулярное применение
в России.
Гидроэлектрические станции на рассматриваемом этапе Рззвития средств
производства электроэнергии заметного Распространения не получили, хотя
принципиальная воз-
351
можность и отдельные случаи сооружения таких станций имелись (рис. 6-26).
Это легко объяснить затруднениями связанными с передачей энергии на
большие расстояния' если топливо можно было привезти к тепловым станциям
с малым радиусом электроснабжения, то раскрепостить гидроэнергетику от
сковывавших ее развитие местных условий могло только решение проблемы
Предыдущая << 1 .. 123 124 125 126 127 128 < 129 > 130 131 132 133 134 135 .. 245 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed