Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Белькинд Л.Д. -> "История энергетической техники" -> 116

История энергетической техники - Белькинд Л.Д.

Белькинд Л.Д., Веселовский О.Н., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История энергетической техники — М.: ГЭИ, 1960. — 665 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaenergeticheskoytehniki1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 110 111 112 113 114 115 < 116 > 117 118 119 120 121 122 .. 245 >> Следующая

Действительно, дальнейшее внедрение электрического освещения и других
применений электричества в практику не было бы экономически оправданным,
если бы каждый потребитель или ограниченная группа мелких потребителей
снабдились от специально для них устроенных генерирующих Ус' тановок. В
частности, электрическое освещение при этих
312
j|
•словиях не могло бы конкурировать с дешевым гааовым
освещением.
Но не только дороговизна электрического освещения яз-палась недостатком
системы децентрализованного производства электроэнергии. Развивавшаяся
капиталистическая промышленность, концентрация и централизация промыш-
пенных предприятий требовали перехода от изолированных небольших
генераторных установок к централизованному производству и распределению
электроэнергии. Следовательно, к концу 70-х годов XIX в. были созданы
технические и экономические предпосылки к централизованному промышленному
производству электрической энергии и превращению электрической энергии в
товар.
Таким образом, идея централизованного производства электроэнергии
логически вытекала из самых насущных потребностей промышленности и была
подготовлена предшествующим развитием электротехники. В связи с этим уже
в конце 70-х годов многие электрики в разных странах все более и более
настойчиво начинают ставить вопрос об индустриальных методах производства
электроэнергии. В частности, на необходимость централизованного
производства электроэнергии указывал в 1879 г. П. Н. Яблочков в своей
публичной лекции "Об электрическом освещении". Он подчеркнул
необходимость такой же организации снабжения электрической энергией
отдельных потребителей, как это имело место при снабжении водой и газом.
Так возникла идея "заводов" или станций, вырабатывающих большие
количества электроэнергии и продающих ее потребителям.
Однако радикальное решение проблемы централизованного производства и
распределения электрической энергии могло быть осуществлено только при
условии внедрения экономичных способов передачи энергии на значительные
расстояния. Решение этой задачи становилось все более необходимым по мере
увеличения числа и мощности потребителей, которые не всегда оказывались
сосредоточенными в непосредственной близости от электростанций.
Механические Строго говоря, проблема передачи
способы передачи энергии на расстояние возникла много
энергии раньше того времени, когда были по-
кроены первые электростанции. Эта проблема стала осо-енно актуальной с
возникновением крупных промышленных предприятий, на которых нужно было
приводить вдей-ТВие ряд исполнительных механизмов от одного общего Для
"их двигателя. Тогда, правда, еще не было необходи-
313
мости вести передачу энергии на километры, но иногда при ходилось
осуществлять передачи на несколько сотен метров Раньше зсего возникли
способы механической передачи посредством штанг, тяг и канатов, а затем
получили расцр0. странение передачи энергии между валами с развитой
системой приводных ремней и канатов (передачи с гибкой связью). Следует
отметить, что такая передача (трансмиссионная) много лет применялась на
практике и еще не вполне отмерла теперь. Проволочный канат позволял
достигнуть дальности передачи до 120 м, а передача канатом с
промежуточными блоками (через каждые 100 м) могла производиться на
расстоянии до 5 км. Средний к. п. д. канатной передачи с тремя ступенями
составлял примерно 45-50%.
В 40-х годах прошлого столетия для приведения в действие подъемных'
механизмов стали использовать передачу энергии с помощью воды,
распределявшейся под давлением по трубам (система Армстронга). Дальность
такой гидропередачи достигала уже 20 км при максимальном давлении 75 ат и
мощности до 300 л. с. В 1880 г. в Женеве была построена установка для
перекачки воды из Женевского озера в водонапорные башни, откуда она
распределялась по всему городу. Создавались различные двигатели,
работавшие от такого водопровода. Установки гидропере дачи сооружались в
городах (Париж, Цюрих и др.), гаванях (Гамбург) и т. д. Самой крупной
установкой такого рода была Лондонская, которая начала действовать в 1884
г., а к 1894 г. общая протяженность ее трубопроводов достигала 112 км.
Коэффициент полезного действия гидравлической передачи энергии на 5 км
составлял примерно 50%.
Делались многочисленные попытки использовать для передачи энергии сжатый
воздух. Впервые пневматическая передача была осуществлена в 1845 г. при
проходке туннеля. Затем эта система получила применение в угольных шахтах
(вследствие безопасности в пожарном отношении)-В Париже и Вене в 1870 г.
пневматическая передача энергии была использована для привода 8000
часовых механизмов (импульсы давались через каждые 20 сек). Позднее в
Париже была устроена центральная станция на 2 000 л. с., а сеть
воздухопроводов достигла протяженности в 60 км. В 1891 г. на набережной
Сены была построена новая станция сжатого воздуха на 24 000 л. с.,
работавшая до конца 90-х годов. Пневматическая система передачи энергии
Предыдущая << 1 .. 110 111 112 113 114 115 < 116 > 117 118 119 120 121 122 .. 245 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed