Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Антипин В.Г. -> "Северных комбайнов и их усовершенствование" -> 5

Северных комбайнов и их усовершенствование - Антипин В.Г.

Антипин В.Г., Григорьев С.М., Абрамов Я.Д. Северных комбайнов и их усовершенствование — Москва, 1951. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): rabotasevernih1951.djvu
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 < 5 > 6 7 8 9 10 11 .. 48 >> Следующая

Создание северного комбайна СКАГ-5А. Первый опытный образец северного комбайна, известный в истории развития этих машин под маркой СКАГ-1 (северный комбайн Анвельт и Григорьева, модель № 1), был построен на базе конной сноповязалки, к которой вместо вязального аппарата была жестко присоединена молотилка, состоящая из клпнцового молотильного аппарата, трех соломочесов, грохота с вентилятором, зернового шнека с элева-, тором (воздушной швырялкой) и резервного бункера с зажимом для мешка (рис. 2). Комбайн имел ширину захвата в 1,5 ж и работал с колесным трактором ФП 10/20.
Малый вес (800 кг) п достаточно производительная молотилка (шириной 1200 мм) допускали увеличение ширины захвата жнеи комбайна СКАГ-1 до 2,1 м, что и было сделано изобретателями в 1931 г. носле первого испытания машины. При этом были устранены некоторые недочеты в конструкции комбайна, как-то: заменена ленточным скребковым элеватором воздушная швырялка, загущены решетки соломочесов и т. д. Улучшенный комбайн (СКАГ-2) испытывался в 1932 г. и продолжал работать в колхозе (убрав, например, в 1933 г. более 50 га зерновых культур).
В 1933—1934 гг. Ленинградским отделением ВИМ, при участии изобретателей северного комбайна, велась разработка конструкции, исследование рабочих органов (барабана, соломочесов) и испытание опытных образцов машины для работы с более мощным колесным трактором СТЗ-ХТЗ 15/30, получившим в то время широкое распространение в сельском хозяйстве северных районов. Новые опытные образцы были изготовлены на заводе ВИМ (под Москвой) в 1933 г. в количестве 2 шт. (СКАГ-4), в 1934 г. — в количестве 5 шт. (СКАГ-5).
СО
05
и*
<
W
О
сб
м
>гз
сб
VO
2
о
и
о
м
On
(D
я
(D
Сб
И-
СО
сб
о«
Ю
О
о
fe
я
Q*
я
к
R
Я
И
о
«А
а
с?
ш
в
iSi
cs
<N
I
О*
Ширина захвата комбайна была увеличена до 2,5 м, а ширина молотилки — до 1240 мм.
Принципы общего устройства и рабочий процесс были сохранены по первому образцу при улучшении конструкции и устранении забиваний изменением размеров рабочих органов и вспомогательных механизмов. Так, в комбайне СКАГ-4 диаметр молотильного барабана был увеличен до 505 мм, диаметр соломочесов — до 450 мм, диаметр вентилятора — до 400 мм', увеличены размеры, главного колеса (диаметр — с 610 до 900 мм, ширина обода — с 300 до 350 мм) \ объединен с нижним наклонным горизонтальный транспортер платформы жнеи и введен транспортер вместо приемного битера; заменены передача к мотовилу (зубчатая — карданной) и механизм подъема машины (реечный — червячным). В связи с перечисленными изменениями, увеличением проходных габаритов и повышением прочности, вес комбайна возрос до 1800 кг.
Испытаниями комбайна СКАГ-4 в 1933 г. было установлено, что потери молотилки при увеличенной подаче растительной массы, по сравнению с первым образцом, значительно сократились (с 1,61—2,50%до0,6—0,8%), а чистота конечного продукта повысилась (с 64,8 — 88,1% до 82,3 — 89,6%).
В следующей опытной модели — комбайне СКАГ-5 были устранены конструктивные недостатки, обнаруженные при испытании, комбайна СКАГ-4, в частности: одноопорное мотовило заменено двухопорным; перенесен с прицепа на раму механизм наклона машины (для регулировки высоты резания на ходу); два решетных стана в очистке объединены в один; добавлена муфта свободного1 хода в передаче к соломочесам; совмещены оси транспортных колес в одной общей балке и т. д. Размеры и вес машины сохранились.
Комбайны СКАГ-5 были испытаны в 1934 г. в Ленинградской и Московской областях, в БССР и Азово-Черноморском крае. При этом потери жнеи были отмечены в пределах 0,36—4,35%, потери молотилки — 0,54—3,9%, а чистота конечного продукта — в пределах 68,2 — 92,4%.
Выработка комбайнов СКАГ-5 на одну машину составила от
25 до 60 га против 6 га, убранных двумя образцами комбайна СКАГ-4. В 1935 г. на заводах Ленинграда была построена серия в 15 шт. комбайнов по типу СКАГ-5, направленных в Ленинградскую область.
Полевые испытания комбайна СКАГ-5 в 1934 г. в разнообраз-
1 ных условиях и лабораторное исследование рабочих органов этой
машины (приемной камеры, барабана, соломочесов, очистки) позволили значительно улучшить не только конструкцию, но и рабочий процесс комбайна СКАГ-5.
В улучшенном образце СКАГ-5А (рис. 3) по сравнению со СКАГ-5 был внесен ряд изменений, как-то: увеличена ширина платформы жнеи (с 1100 до 1240 мм), чем было устранено торможение стеблей при подаче в молотилку; введена регулировка мотовила на ходу (с использованием деталей тракторной сноповязалки 14
завода «Ростсельмаш»); карданная передача к мотовилу заменена цепной; верхний наклонный транспортер жнеи объединен с транспортером приемной камеры; введена регулировка положения подбарабанья эксцентриком (вместо винтов); изменена конструкция подсоломочесных решеток и скоростьсоломочесныхбарабанов; введено сменное решето для работы на уборке овса; разгружены и укорочены цепи; применена трехшарнирная карданная передача от трактора вместо двухшарнирной (с использованием шарниров от тракторной сноповязалки завода «Ростсельмаш»); увеличена до 550 мм ширина обода главного колеса и т. д.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 < 5 > 6 7 8 9 10 11 .. 48 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed